大陸民航局昨拋出取消M503航路由北向南飛行偏置，並啟動W122、123航路由西向東飛行，未來航班將更貼近海峽中線飛行。對此，交通部民航局今表達遺憾並嚴正抗議，至於可能產生的影響及處置細節，將與相關機關進一步評估及商討後，再對外說明。國台辦則在今天記者會上說，海峽中線不存在。
M503航路貼近海峽中線，從規畫到大陸宣布生效，兩岸爭執多年，2015年3月兩岸經溝通後，陸方啟用航路運行由北向南航班。2018年1月，大陸民航局突宣布M503由南向北，及W121、W122、W123等3條航路啟用，兩岸再度陷入緊張。M503航路上的航班，被安排飛在偏西6海里處，W122、123銜接航路只有由東向西飛行。
大陸宣布M503由北向南飛6海里偏置取消，讓航班更貼近海峽中線，W122、123也開始由西向東飛行，飛行方向將面朝台灣。對此，我民航局回應稱，陸方片面宣布M503航路，由北向南飛航不再帶偏西飛航，及啟用W122、W123航路由西向東飛行一事，因陸方措施與2015年啟動該航路時雙方溝通結果有明顯差距，我方深表遺憾並嚴正抗議。陸委會也發聲明表達嚴正抗議及強烈不滿，並要求陸方立即停止不負責任的飛航行動。
陸委會30日的書面回應指出，眾所周知，疫情過後陸方國際航線尚未全面復航，中國大陸開通相關航路是為緩解有關區航班增長壓力、保證飛行安全，實則未經兩岸溝通啟用相關航路，不僅罔顧飛安，不尊重台灣，且是刻意以民航包裝對台政治，乃至軍事的不當企圖，並有改變台海現狀的疑慮。
大陸國台辦發言人陳斌華今則指出，此次調整是為緩解有關地區航班增長壓力、保證飛行安全，減少航班延誤，也有利於改善兩岸航班營運，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
有記者問，大陸民航局宣佈2月1日起取消M503偏置航線，引起台灣各界高度關注。該航線距「海峽中線」最近距離是7.8公里，台灣各界及美國智庫認為這是在模糊「海峽中線」，是對台灣「海空權」進行施壓。國台辦如何評論？
陳斌華說，大陸和台灣同屬一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分，不存在所謂的「海峽中線」，M503航線是一條民用航線，在上海飛行情報區內，啟用該航線是為緩解相關空域航路擁堵，保障航空安全。
對於取消M503偏置航線，國台辦指有利改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來。是否能解讀大陸此舉是在為兩岸航線全面恢復做準備？
陳斌華表示，根據兩岸空運相關安排，兩岸航空公司可在大陸61個航點與台灣10個航點間，每週共安排不超過890班客運航班運行。兩岸空中直接通航，極大便利兩岸民眾往來，為增進兩岸同胞的共同利益發揮了重要作用。
他說，去年以來，隨著疫情防控進入新階段，順應兩岸同胞的共同願望，積極推動兩岸空中直航航點複航。目前，大陸14城市每週執飛兩岸航線共500多班客運航班，運送旅客8萬餘人次。
陳斌華表示，一直在為兩岸航線全面復航做準備。民進黨當局應儘快取消兩岸航空運輸方面的不合理限制，滿足兩岸民眾特別是台灣民眾的出行需求。
