曾為全球銷量第六的汽車生產商日產汽車（Nissan），近年面臨嚴峻挑戰，為了振興經營，計劃在全球關閉7座工廠，其中包括日本國內的2座工廠，據傳為位於日本神奈川縣橫須賀市的追浜工廠及平塚市日產車體湘南工廠。
《日本放送協會》（NHK）報導，為了扭轉經營困境，日產汽車計劃至2027年度裁減全球2萬名員工，並調整過剩產能，目標將關閉全球7座工廠，國內廠也在檢討範圍內。據相關人士透露，橫須賀市的追浜工廠及平塚市的湘南工廠已被列入公司計劃案。
報導指出，神奈川縣市日產汽車創立的「起家厝」所在地，追浜工廠自1961年投產以來，一直是日產的核心工廠，年產能約24萬輛。截至去年（2024年）10月，包含研究所及試驗場在內，員工總數約3900人。另一方面，日產車體湘南工廠年產能約15萬輛，主要生產小型商用車。近年來兩座工廠都面臨開工率（稼動率）偏低的挑戰。
若國內工廠關閉，將是繼1999年經營危機時，時任執行長戈恩（Carlos Ghosn）關閉東京村山工廠後的首例。日產因鉅額虧損，計劃採取更積極的重整措施，但考量到對就業及地方經濟的影響，預計將謹慎推進。
日產汽車針對部分工廠關閉的報導回應：「相關報導屬臆測，非公司正式發布資訊」，但公司確認已宣布退出阿根廷及與法國雷諾（Renault）共同經營的印度工廠的生產，表示「目前無其他工廠關閉或整合的進一步消息可公布」。
位於神奈川縣橫須賀市的追浜工廠是日產首座「乘用車專用工廠」，自1961年投產以來，生產多款主力車型，包括「Bluebird」及「March」。2010年起生產電動車「Leaf」，2016年起製造混合動力車「Note」，並作為技術與經驗輸出的母工廠，年產能約24萬輛。然而，隨著公司業績下滑，工廠稼動率低成為問題。今年3月，追浜工廠結束電動車生產，新車型已轉移至栃木縣工廠，目前僅生產主力小型車。
《NHK》走訪橫須賀市京濱急行追浜站附近的商店街，居民對工廠可能關閉的消息感到震驚與擔憂。一位80多歲的老店女性經營者表示：「追浜工廠是這座城市不可或缺的存在，聽到可能被裁減真的很難過」；一位50多歲的當地男性說：「這座城市因追浜工廠而發展，聽到這消息真的很震驚」；一位30多歲的男性則表示：「工廠支撐了地方就業，真的不希望它消失，特別擔心員工的生計」。
橫須賀市市長上地克明針對追浜工廠可能關閉表示：「追浜工廠在市內運運超過60年，是最大的工廠，許多員工及家屬居住於此。若報導屬實，令人極為遺憾。希望避免員工及相關企業陷入不必要的焦慮」。平塚市市長落合克宏則表示：「目前未從日產車體收到與報導相關的資訊，將密切關注後續動向」。
