三峽重大車禍再掀高齡駕駛爭議!立委籲檢討政策 律師籲推強制第三責任險

民進黨立委許智傑(左)認為,交通部應該儘早對高齡駕駛拿出相對方案,避免類似事件再次發生。圖/許智傑辦公室提供
民進黨立委許智傑(左)認為,交通部應該儘早對高齡駕駛拿出相對方案,避免類似事件再次發生。圖/許智傑辦公室提供

新北市三峽區19日發生3死12傷的車禍,肇事者為78歲余姓老翁,再次凸顯高齡駕駛的問題。民進黨立委許智傑20日表示,他早就要求交通部徹底檢討「高齡者政策」。未料卻被網友酸說,利用人命來賺取政治流量。律師何孟臨提出賠償事宜,並主張應要立法強制投保第三人責任險,建議家屬先對姓老翁執行假扣押。

許智傑表示,網友指他跟林月琴委員提議,將高齡駕駛年齡提高,整場記者會都在呼籲交通部跟衛福部加強輔導,這完全是顛倒是非、抹黑。

許智傑更整理時間軸,從今年4月30日開始,他9天內就3次要求交通部檢討高齡駕駛政策。4月30日也質詢交通部長,應參考各國的制度,台灣針對高齡換照的年紀最高,相關配套制度最少、友善大眾運輸的普及度偏低,這些問題都導致推動「下修高齡駕駛年齡」面臨重重關卡。

5月8日,許智傑、林月琴還舉行記者會,與老人福利推動聯盟張淑卿秘書長、陽明交通大學教授吳昆峯,共同要求交通部及衛福部應確實調查,掌握各地區高齡者的交通需求,建構替代交通網絡,並強化交通安全教育訓練與相關的支持性補助措施。

交通部統計至今,約有18萬名高齡長者已自願繳回駕照,成功辦理換照的件數累積74萬件,相關政策確實是有效減少高齡駕駛上路,許智傑將督促交通部,儘速提出具體方案,務實面對超高齡社會下的駕駛議題,避免類似憾事再度發生。

律師何孟臨表示,除立法強制投保第三人責任險之外,保險業也應該要多推廣第三人責任險。其次,強制險理賠金額修法至少翻倍,現行的200萬元已行之多年,建議提高。第三、減少高齡長者獨自駕駛,降低意外發生。第四、家屬儘早假扣押、假處分,這是法律程序的第一步,肇事的余姓老翁或許很善良,但不見得周遭親友每個都是這樣,否則到時候人沒了、錢也沒了。

 

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