波音艙門甩脫事故 NTSB初步調查：4個關鍵螺栓不見了

上月5日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架波音737 MAX 9客機起飛不久，艙門就整塊脫落飛走，引發國際關注。美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）初步調查指出，肇因是固定艙門的4個關鍵螺栓不見了。

綜合外媒報導，調查報告在事故一個月後發布，根據報告所附的照片顯示，客機上防止艙門移位的4個螺栓中，有3個不翼而飛，而第4個螺栓的位置被絕緣材料遮蔽。而栓孔周圍並沒有損壞跡象，顯示4個螺栓極可能在起飛前就已丟失，導致艙門在飛行途中滑脫。

NTSB的報告提到，這架飛機運交波音工廠後，發現有5顆鉚釘損毀，波音公司員工為了更換損毀鉚釘，曾移除4個螺栓，其中至少3個螺栓在鉚釘修復後，未重新裝回，導致這起航空界醜聞。

據報導，這架飛機交付給阿拉斯加航空公司後，還在11月27日至12月7日於俄克拉荷馬市安裝了無線網路設備。

目前當局正調查為何波音公司未發現少了4顆關鍵螺栓等問題，誰須為這整起事故負上最大責任，至今尚無確切結論。最終調查報告可能須一年或更長的時間才會公布。

阿拉斯加航空公司事件促使美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）停飛一部分737 MAX 9系列客機，聯邦航空總署在NTSB的報告後發表聲明指出，「這事件本不該發生，而且絕不可再發生。」目前，聯邦航空總已下令波音暫停生產737 Max，直到品質令人滿意為止。