這個夏天，山東煙台長島的旅遊旺季如火如荼。但在70公里外的渤海深處，8座鋼結構智慧深水網箱正孕育著中國版的「深海鮭魚」。
7月中旬，經海海洋漁業有限公司完成了本年度最後一批海水虹鱒的捕撈。魚群經由吸魚泵直送至活魚運輸船，半小時抵達加工廠，再經過冷鏈運輸銷往全大陸。價格比進口大西洋鮭低約三成，卻已能媲美其口感。
《中國新聞周刊》指出，這背後，是一場涉及數百億甚至兆元（人民幣，下同）規模的深遠海養殖「試驗」，也可能重塑中國人的餐桌。
長期以來，大陸的海水養殖集中在近岸淺海，經歷了「魚、蝦、貝、藻、參」五大浪潮。但近岸養殖帶來的水質惡化、病害頻發，已逼近生態承載極限。
2019年，山東煙台長島作為大陸海洋生態文明試驗區，全面退養一公里範圍內的近岸養殖，開啟「深遠海轉型」。
真正的轉捩點出現在2018年。首個大型深水網箱「深藍1號」在黃海冷水團區域投用，首次在全球溫暖海域實現了大西洋鮭的規模化養殖。其後「深藍2號」更是一次性可養百萬尾魚苗，標誌著大陸在深遠海養殖裝備領域取得突破。
在深遠海養殖的探索中，魚種選擇至關重要。資料顯示，2024年大陸人均鮭魚消費已接近挪威的三分之一，年消費量約12萬噸，本土產量卻不足5萬噸，主要依賴進口。深海養殖虹鱒因口感與進口鮭魚相近，成為最具潛力的品種。
經海漁業自2023年起投放36萬尾虹鱒苗，成活率超過95%，收穫600噸，初戰告捷。2024年起擴大至40萬尾，並獲得全球水產養殖聯盟（BAP）認證，成為大陸首個海水虹鱒養殖基地。
2023年底，長島海洋經濟開發區提出「標準海」概念，由政府先行完成海域勘測、環評、配套設施建設，再統一劃分功能區——上層養魚，下層養貝。類似做法也在廣東推廣。珠海、陽江等地通過地方國企集中收儲海域，以「標準地+標準海」模式降低企業准入門檻，讓養殖企業「拿海即養」。
挑戰海水養殖的最大挑戰是氣候，與挪威峽灣的相對穩定不同，大陸沿海每年有7個左右颱風登陸，成為南海深遠海養殖的最大風險。
HDPE網箱成本低（約50萬元），但只能抵禦12級颱風；桁架式網箱更堅固，但造價高昂。極端天氣往往能讓養殖戶「一夜歸零」。再則，渤海、黃海面臨高溫威脅。虹鱒不耐高溫，夏季必須提前捕撈，導致只能「陸海接力」養殖，成本上升。
為此，科研團隊提出「人工上升流」方案——修建「水下牆」引導冷水上升，或開發「抽冷水網箱」，讓鮭魚有機會「熬過夏天」。
大陸工程院院士林鳴指出，深遠海養殖的核心是安全與規模。他的設想是建設大規模海上防護設施，形成10—20平方公里的固定「遮掩水域」，結合海上風電和養殖，構建「藍色糧倉」。
目前，大陸已有多處進行探索，如山東煙台以深水網箱養殖虹鱒。遼寧大連結合冷水優勢，培育鮭鱒魚產業。海南陵水的深海網箱集群，主攻熱帶魚種。廣東湛江研發抗17級颱風平台的「恒燚1號」目標提高裝備等級。
目前大陸深遠海養殖仍處於「八仙過海，各顯神通」的探索期。正如中國海洋大學教授董雙林所言：「最終目標不是養出一條魚，而是養出老百姓買得起、吃得上的深遠海鮭魚」。
