根據美國國防政策智庫「詹姆士敦基金會」（Jamestown Foundation）最新報告，中國海洋石油總公司（CNOOC）所屬的船隻與設施，被偵測到在台灣專屬經濟區（EEZ）內進行石油與天然氣鑽探。報告警告，這可能是北京單方面奪取爭議領土的「灰色地帶」戰略之一；而史丹佛大學「海洋之光」計畫主任鮑爾（Ray Powell）指出，台灣政府對此似乎並未採取行動，可能是不願讓外界質疑他們還有什麼辦法可以應對。
報告指出，在今年7至8月期間，至少有12艘中國海油的油氣船隻與固定設施進入台灣專屬經濟區，其中一座設施距離台灣控制的東沙群島限制水域邊界僅約50公里。報告透過民間海事追蹤網站核實這些資產的位置，並發現這些設施的規模相當龐大，包括一艘長達240多公尺的船隻，以及兩座亞洲最大型的井口平台，更令人驚訝的是，報告發現其中一些設施已存在至少五年，甚至有一座在2024年一度接近東沙限制水域邊界僅1公里。這些活動過去並未被公開揭露。
專家：挑戰主權「灰色地帶」戰略
鮑爾表示，此類活動符合北京透過「灰色地帶」戰略擴張其領土的模式，「中方的灰色地帶侵略經常利用商業活動達到擴張目的」。
《衛報》（The Guardian）指出，台灣政府對此似乎並未做出反應，這讓分析人士感到不解，因為台灣過去在其他海域曾強烈維護其專屬經濟區。詹姆士敦基金會的報告警告，若台灣現在不提出抗議，將冒著「主權被削弱正常化」的風險，並可能鼓勵中國未來更進一步的侵犯。
報告還發現，其中一些大型設施已存在至少五年，有一座在2024年甚至一度逼近東沙群島限制水域邊界僅一公里；鮑爾指出，中方持續以更靠近台灣海岸的侵略來壓垮台灣的防禦，這可能讓台灣政府「寧可不去處理」這類問題。他推測，台灣政府不公開回應，或許是因為不願讓外界質疑他們還有什麼辦法可以應對。
台灣政府拒絕置評 學者分析執法困境
報導中也提到，台灣在應對此類活動上面臨挑戰。台灣並非《聯合國海洋法公約》的締約方，且國內法律對專屬經濟區邊界的執法範圍不明確，缺乏足夠的海上力量來對抗這些大型活動。
《衛報》已聯繫台灣國安會，但國安會拒絕發表評論；經濟部則將問題轉交給海洋委員會，海委會也拒絕置評；海巡署則表示，他們「持續監控範圍內的海上目標」，但油氣勘探與合作不在其職權範疇。
