大陸國慶假期，各大景區人潮洶湧，「China Travel」在國際社群媒體上成為熱門標籤，吸引大量外國遊客來華觀光。根據大陸國家移民管理局統計，今年前8個月，免簽入境的外國人達1589萬人次，比去年同期增加52.1%，占入境外國人總量的62.1%。依此推算，2025年全年外國入境人數有望突破3500萬人，接近日本觀光人數的水準（約3700萬）。然而，這股入境熱潮的背後，也暴露出外國遊客在中國旅遊與生活所面臨的一系列「便利鴻溝」。
近兩年，中國大陸大幅放寬外國人來華簽證與入境政策。2023年12月起，過境免簽時間由原先的72小時與144小時延長至240小時；與此同時，中國與多國簽署互免簽證協議，單方面免簽國家與地區範圍也持續擴大。截至2025年9月底，中國已對54個國家實施單方面免簽政策。
這些措施推動外國人來華旅遊市場升溫。以上海為例，今年上海郵輪母港外籍旅客比例創歷史新高；北京、成都、桂林等熱門城市，也出現大批外國遊客穿漢服、打卡地標的景象。然而，外國旅客「進得來」，未必「玩得好」。
住宿和景區預訂是外國遊客最常遇到的「第一道門檻」。來自義大利、曾在北京與蘇州留學的戴樂表示，雖然部分住宿限制近年有所放寬，但許多民宿仍不接待外國人，導致他不得不選擇價格高昂的酒店。此外，部分景區的預約購票系統必須使用大陸居民身份證註冊，護照號碼無法通過認證。由於介面多為中文，不少外國遊客在預約過程中頻頻「卡關」。
大陸文化和旅遊部雖在2024年底推出《關於完善入境旅遊服務的若干措施》，要求各地景區支持護照號登錄與多語言介面，但實際落地仍不均衡。部分熱門景區仍要求外國遊客現場登記護照，流程繁瑣。
旅遊體驗不僅取決於基礎設施，也仰賴語言與文化服務。中國大陸旅行社協會導遊專業委員會資料顯示，2024年底持證導遊約66萬人，其中外語導遊僅占8.4%，雙語導遊更是鳳毛麟角。例如天津去年新增的外語導遊僅10人，遠遠無法滿足爆發式增長的外國遊客需求。
這種人力缺口導致許多外國遊客難以獲得深度的文化導覽。比利時籍旅客馬丁曾嘗試報名中文導覽團參觀少林寺，但導遊無法以英文傳遞歷史與宗教細節，只能依靠同行旅客即席翻譯，造成體驗打折。
相比之下，泰國、越南等亞洲旅遊型國家在多語言服務上更為成熟：主要景區與市中心餐廳普遍能用基礎英語或中文溝通。大陸在這方面仍有較大提升空間。
大陸的日常支付、生態服務高度依託二代身份證體系，這對外國人而言是一大挑戰。加拿大籍企業家彭家榮在中國生活超過20年，他曾因國際信用卡在網約車平台達到使用次數上限而無法支付車資，只能改搭地鐵回飯店。他表示：「拿著護照生活在中國，和擁有身份證的中國人，感受到的是兩個時代的中國」。
目前，大陸的金融支付體系主要圍繞本地銀行與移動支付平台構建，國際信用卡與本地銀行的數據仍未完全打通；外籍人士無法建立本地信用記錄，也就無法享受信用租賃、免押金等服務。此外，部分政府網站、樓宇訪客系統也僅支持輸入身分證號，外籍人士往往需要借用朋友的資訊代為操作。
《金融時報》（Financial Times）指出，這種「身份壁壘」部分源自國家數據安全考量。跨境支付與身分資料涉及國際數據流動，中國對外籍用戶設置了更嚴格的支付限額與驗證機制。
儘管存在結構性問題，各地政府與部門也在積極探索新解法。今年3月，瀋陽向外籍人士代表發放首批「證卡融合集成」社保卡，結合社保、支付與身份功能，為外籍人士提供「一卡通」服務；北京則推出「暢遊通」與「幂方卡」，集支付、通信、交通與翻譯等功能於一體，方便外籍人士日常消費。
此外，大陸稅務總局在2025年4月推廣「即買即退」離境退稅政策，外國遊客購物退稅更加便利。然而，在手機接收驗證碼、訪問海外應用等細節上，外國遊客仍面臨困境。
專家指出，改善外國人入境與生活便利度，不僅是為了吸引遊客，更關乎中國國際化營商環境的建設。當一名外國旅客能順利購票、輕鬆支付、無障礙溝通時，這些體驗本身就是最直接的國家名片。
