桃園國際機場南跑道進行年度歲修，只仰賴北跑道起降，造成多個航班延誤，甚至班機被取消，引發民怨，對此國民黨前立法委員趙少康怒斥，明明是例行的跑道維修作業，竟然會是零配套，放任早就可以預見的混亂狀況出現，影響台灣的國際形象，無能沒下限。
趙少康於臉書發文痛批，「跑道例行維修竟然沒有配套 丟人丟到國際去」，這兩天桃園機場南跑道正在做年度歲修，造成航班大亂，甚至有民眾在機場等了4小時，班機還是被取消，就連國民黨副主席夏立言的大陸訪團也被遭到延誤，明是例行的跑道維修作業，竟然會是零配套，放任早就可以預見的混亂狀況出現，丟臉丟到國際去，真是無能沒下限。
趙少康說明，桃園機場的全球評鑑曾經名列13名，排名卻已經連續4年下滑，一路跌到82名。政策都是一環扣一環的，不少國際機場趁前幾年疫情期間往來減少，航運量減少，大幅更新機場設施，桃園機場卻錯失整頓良機，錯在先，疫情一解封，與各國機場的差距高下立判。
趙少康指出，跑道維護是年度例行作業，竟然完全沒有航班調度的配套措施，放任早就可以預見的混亂狀況出現，現在疫情解封大家都搶著出國透氣，這個時候「塞機」，耽誤大家的時間，可能還害人誤事。
趙少康認為，照桃園機場現在一年的吞吐量，2條跑道早就不夠用了，第3道喊了半天，還歷經疫情方便趕工，結果因為徵收與環評等程序拉扯，竟然一切還在原點，要等到2030年才能完工，真是令人不可思議。顯然，塞機問題將成為桃機未來6年的常態，影響台灣的國際形象，降低國際旅客來台的意願，更讓出國旅遊、洽公的人要花更多的時間成本，官員該做為不作為，勞民傷財，也應該追究責任。
