中美海運戰正式迎來重大緩和，繼美國貿易代表署（USTR）宣布，自今天（10日）起暫停針對中國海運、物流與造船產業啟動的「301條款」調查。大陸交通運輸部中午也發布公告稱，為落實中美經貿磋商共識，經國務院批准，自下午1點起，暫停對美船舶徵收「船舶特別港務費」，並停止航運業及造船業相關調查，「海運貿易戰」正式休兵。
此次大陸宣布暫停的措施，涵蓋先前公布的《對美船舶收取船舶特別港務費的公告》與《實施辦法》，以及針對航運、造船及供應鏈安全利益影響的調查。公告指出，相關政策自即日起暫停一年，與美方同步實施。
美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）6日表示，除暫停對中國進口的岸邊起重機與貨櫃板架徵收關稅外，也停止對中國建造並營運、停靠美國港口的商船徵收「港口費」。這項舉措為期一年，期間美方不會依據調查結果採取懲罰性關稅或其他報復措施，中美雙方在海運領域將有一段「緩衝期」。
這波行動是美國總統川普（Donald Trump）與大陸國家主席習近平10月底於釜山會晤後的重要落實成果。雙方達成共識，美方凍結301條款調查，北京則暫停對美反制，並同意重新就相關貿易議題展開談判。
美國今年4月17日依據「貿易法301條款」對中國物流與造船產業啟動調查，10月14日起更對大陸企業及陸籍商船徵收港口服務費（俗稱「靠港費」），藉此遏制北京在全球海運與造船產業的主導地位。作為報復，大陸於同日發布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，規定靠泊大陸港口的美國船舶每淨噸需繳納人民幣400元特別港務費，並逐年遞增，預計2028年4月起將提高至每淨噸人民幣1120元。
此外，中方亦啟動對美調查，指控美國在航運、造船及相關供應鏈領域採取歧視性限制措施，並對韓華海洋株式會社（Hanwha Ocean）旗下五家在美子公司祭出反制，指責其「協助並支持美方調查，危害中國主權、安全與發展利益」。
不過美國不少工會卻不樂見海運戰降溫，美國聯合鋼鐵工會（United Steelworkers）、國際機械師協會（International Association of Machinists）、國際電氣工人兄弟會（International Brotherhood of Electrical Workers）及國際鍋爐工兄弟會（International Brotherhood of Boilermakers）等多個團體聯合發聲，批評川普政府此舉將削弱美國重振造船業的努力，形同讓中國「繼續掠奪性競爭」。
中美此次同步暫停航運領域的經貿措施，象徵雙方在貿易議題上願意降溫，不過川普在相關議題上若處理不當，可能衝擊2026年在關鍵搖擺州的選情。此次休兵迎來的和緩態勢能持續多久，仍有待觀察。
