海巡署在金廈取締大陸「三無」（無船名號、無船籍港、無船舶證書）船舶發生翻船死傷事故，在兩岸15次協商過程中，陸方都避談出事陸艇屬「三無船舶」的事實。
再加上，海委會、陸委會針對陸艇翻覆所做的專案報告都強調，是取締「三無」船舶，並且呼籲陸方要加強管理「三無」船舶；陸方代表就在台方專案報告後，拒絕再談判並返回大陸。
只是讓人沒想到，就在陸方代表返回大陸的同時，珠海市公安局、海警局等九個部門近日聯合發布「關於嚴厲打擊非法從事海釣活動的通告」，加強取締轄區內的「三無船舶」。
珠海海警還警告，對拒絕、阻礙執法人員依法執行公務的，海警、公安部門將依法處理，涉嫌犯罪的依法追究刑事責任。
在對台談判時，拒談「三無」船舶，這是陸方談判策略，但取締「三無」船舶卻是治安不能迴避的問題，陸方的「內外不一」，看似矛盾，實際就是務實。
再看抓捕海外台籍電信詐騙犯，台灣一開始也像大陸，明知丟臉，卻還是礙著「司法管轄權」的面子，非要陸方遣返這些「台灣之耻」。
後來，大陸也是務實處理，嘴上不說是按「兩岸共同打擊犯罪」協議，但卻是真的把台籍詐騙犯在大陸審訊後就遣返；結果出現一大堆詐騙犯在台灣法院被輕判，甚至釋放後，又繼續行騙台灣的例子，讓台灣不但丟了面子，也丟了裡子。
2009年4月26日《兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議》簽署以來，截至2014年底，大陸方面共遣返台方通緝犯388人，台灣方面也向大陸遣返11名逃犯。大陸刑法學者黃風就曾表示，兩岸司法合作所達成的案件數可謂「天文數字」，因為大陸與港澳進行司法合作時間更長，但達成的案件數也差不多。
打擊犯罪，捍衛人民生命財產安全，是兩岸政府不能推卸的責任。這次，大陸三無船舶利用兩岸海上執法的灰色地帶（即禁限制海域）非法捕魚，雖然出事後，陸方基於政治考量，不能認金廈海域有「三無」陸艇的事實，但在其他大陸管轄海域，還是得依法行政。
