隨著創紀錄的聯邦政府關門結束，聯邦航空總署（FAA）與交通部宣布，40座繁忙機場的國內航班3%削減措施將自美東時間17日上午6時終止。這項措施原是在政府關門期間因航管員短缺而啟動。如今感恩節運輸高峰即將到來，全國空域可望恢復正常營運。
美聯社報導，交通部長達菲（Sean Duffy）與FAA署長貝德福（Bryan Bedford）在聯合聲明中宣布此事。聲明指出：「今天撤銷這份緊急命令的決定，反映出人力短缺問題持續緩解。」
由於政府關門期間航空交通管制設施人力不斷縮減，引發安全疑慮，FAA在7日發布前所未有的命令，限制空域流量，導致全美數千班次受影響。波及的機場包括紐約、芝加哥、洛杉磯與亞特蘭大的大型空中樞紐。
航班削減最初為4%，之後升至6%。直到政府於12日結束長達43天的關門後，管制員陸續重返工作崗位，FAA於上周五（14日）將削減幅度降至3%。
本周末（15日）的航班取消量降至命令發布以來最低，遠低於FAA要求的3%削減比例。航空分析公司Cirium的數據顯示，本周末全美被取消的航班不到1%。航班追蹤網站FlightAware指出，16日取消149班、前一天取消315班。
FAA表示，安全團隊在檢視安全趨勢並確認人力不足引發的相關事件明顯減少後，建議撤銷這項命令。
聲明同時指出，FAA「已注意到航空公司在緊急命令期間有未遵守規定的報告」，正檢視可採取的執法措施，但未說明細節。
航班取消量在9日達到高峰，當天因FAA命令、航管短缺加上惡劣天候，航空公司取消超過2900班。隨著更多航管員陸續重返工作崗位，國會也傳出即將敲定終結關門的協議，情況逐漸改善，也促使FAA停止原定進一步調高削減比例的計劃。
FAA原先目標是削減10%航班。達菲表示，安全數據顯示，這項措施是為了紓緩航空系統壓力，並應對政府關門進入第二個月後航管人力吃緊、航班混亂升高的情況。
航空交通管制員屬於政府關門期間仍必須無薪上班的聯邦員工，他們在這段僵局中錯過兩次薪資。
達菲未公布促使FAA下令削減的具體安全數據，但他指出，關門期間曾出現飛機在空中距離過近、跑道侵入事件增加，飛行員抱怨航管員「反應較慢」或「壓力遽增」的情況。
參議院少數黨領袖舒默（Chuck Schumer）痛批這項措施是政治「噱頭」，交通部則強烈否認。
航空公司高層表示，在FAA解除限制後，對能趕在感恩節旺季前使航班運作恢復正常抱持樂觀態度。
