首爾地鐵1至8號線營運單位「首爾交通公社」的三大工會，已全部取得合法罷工權，陸續宣布最快將於下月（12月）12日同步發動總罷工。
一旦發生，這將是首爾地鐵有史以來首次三大工會同時停工，幾乎癱瘓全市地鐵網絡，正值年末購物與聖誕假期前夕，交通衝擊規模恐創歷史新高。
綜合韓聯社、《KBS》與《YTN》報導，目前佔員工多數的第一工會（民諾總所屬）周二（25日）率先宣布12月12日全面罷工，以12.6%會員比率被稱為「MZ世代工會」的第三工會26日在首爾市廳前召開記者會，也正式預告同日加入罷工行列。第二工會（韓諾總所屬）雖尚未公布確切日期，但已完成罷工投票並獲勞資調解委員會「調解中止」裁決，同樣握有立即罷工權。
서울교통공사노동조합이 서울시의 대규모 인력감축 중단과 안전 인력 충원 요구가 받아들여지지 않을 경우 오는 12월 12일 총파업에 돌입한다고 25일 선언했다. https://t.co/XSqzqHoUXm pic.twitter.com/OoCt8YkCGi
— 공공운수노조 (@kptunews) November 25, 2025
工會共同不滿公社僅願意給予1.8%的薪資漲幅，遠低於公共機構應遵循的3%標準，同時強烈反對以裁員方式進行所謂「人力結構調整」。第三工會委員長宋時榮痛批，公社每年赤字超過4000億韓元（約台幣84.9億元），卻把煙火節、無人機表演等市府政策支出，以及新線通車帶來的人事成本全都轉嫁到員工薪資上，更只核准招聘200多人，遠遠填補不了超過千人的缺口，連最基本的安全營運都無法保障。
韓國各大媒體一致警告，若三大工會真的在12月12日同時罷工，首爾地鐵1至8號線將幾乎全面停駛，每日約700萬至800萬通勤與購物人潮瞬間失去最主要交通工具，替代公車系統根本無法消化，首爾市區交通將陷入比2019年那次罷工更嚴重的混亂。
距離罷工日僅剩兩周，首爾市政府與交通公社雖表示「會繼續對話」，但勞資雙方立場差距極大，調解希望渺茫。許多市民已開始提前囤票、規劃替代路線，擔心迎接「史上最慘年末交通惡夢」。
