115年度中央總預算遲未過關，導致通勤族高度依賴的TPASS定期票傳出恐停擺的疑慮，北北基桃四縣市今（12）日緊急開會商討。新北市長侯友宜強調，市府預算已先行編列，絕不會讓市民權益受影響；桃園市長張善政則直言，中央補助若延遲，市府會立即墊付，TPASS「絕對不能中斷」。北北基桃會商後做出兩點決議，TPASS基北北桃都會通定期票補貼款「以地方政府先行籌資代墊」；四市期盼，中央應盡力溝通協調，提出應變計畫，早日完成預算程序，讓服務不致中斷。
許多通勤族也表達不滿，認為若是虧損過大而調整政策尚可理解，但若單純因立法院預算卡關讓TPASS停擺，「真的很生氣」。
中央總預算仍在立法院卡關，使TPASS補助款能否如期到位成為關注焦點。侯友宜指出，這段時間朝野在預算審查上出現困難與挑戰，本就需要更多溝通與協調。他認為，在野黨提出「民生議題先行」，有助維持朝野和諧，也可避免民眾權益受損。新北市早已編列11億元相關經費並完成預算程序，TPASS例行性會議也持續進行，「我一定不會讓市民權益受到影響，大家放心，TPASS會繼續往前走。」
桃園市長張善政今（12）日出席捷運綠線活動時表示，市府已在內部會議告知相關單位，不論中央補助是否如期撥付，桃園市政府將先行墊付經費，「絕對不能讓TPASS中斷！」他也請桃園市民放心，不會有任何影響或中斷。
TPASS攸關民眾的權益，桃園陳姓通勤族表示，3年前看準桃園房價較低而遷居，但仍需每天往返雙北工作，TPASS讓他每月省下近2000元。如今，孩子剛出生開銷增加，「如果通勤費突然回漲，真的吃不消」，他希望政府能以民生為先，不要讓政策因預算延宕而停擺。
新北市上班族林先生則指出，TPASS納入火車後，他的通勤成本明顯下降。一旦優惠取消，從汐止到台北的火車票價加上公車費，月通勤成本將回到近2000元。「好不容易等到TPASS，現在又可能退回原點，真的會很無奈。」
林先生舉例：區間車從汐止到台北單趟已約30元，來回60元，加上公車來回30元，一個月上班22天計算，至少1980元起跳，TPASS確實替許多通勤族省下一筆可觀的交通費用。
