香港富豪李嘉誠旗下的長和集團，與巴拿馬政府簽署的巴拿馬運河兩個港口特許經營權，上月29日被巴拿馬最高法院宣告違憲，並撤銷合約。長和集團今（4日）發出公告指出，董事會對巴拿馬之裁定及相關行動強烈反對，保留採取訴諸國內及國際法律程序權利，並指旗下巴拿馬港口公司（PPC）已於3日啟動國際仲裁程序。
在公告中，長和集團指出，根據法律顧問意見，巴拿馬最高法院裁決及巴拿馬政府採取的相關行動，與批准該特許經營合約法律框架並不一致。長和集團強調，公司將依特許經營合約及國際商會（ICC）仲裁規則，積極採取行動保護自身權益，並保留訴諸進一步國內與國際法律程序的權利。
Panama Ports Company S.A. (PPC) comunica que ha comenzado un arbitraje en contra de la República de Panamá, en virtud del contrato de concesión aplicable y las Reglas de Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional. pic.twitter.com/2QKua0mIVH
— Hutchison Ports PPC (@HutchisonPPC) February 4, 2026
巴拿馬最高法院裁定長和經營違憲
根據法新社報導，長和旗下巴拿馬港口公司1997年1月獲巴拿馬政府批准，特許經營運河兩端的巴爾博亞港（Balboa Port）與克里斯托巴港（Cristóbal Port）各25年；2021年，依「自動續約條款」，再取得25年特許經營權，延續至2047年。然巴拿馬最高法院於上月29日裁定，該特許經營合約違憲，原因是合約條款存在「過度偏袒」長和情況。
此裁定被視為與美國總統川普（Donald Trump）政府試圖抑制中國在巴拿馬運河及周邊基礎設施影響力的政策相呼應。川普曾多次公開批評中國在該地區的經濟擴張，並將港口合約問題與國安相聯繫。對巴拿法最高法院的判決，美田也第一時間表態歡迎。
隨後，巴拿馬海事局宣布，由馬士基（A.P. Moller-Maersk）旗下港口運營商APM碼頭公司臨時接管上述兩個港口管理工作，確保港口運營不中斷。
華爾街日報：全球港口交易受衝擊
華爾街日報指出，此項裁決對長和全球港口交易造成影響。長和旗下巴拿馬港口經營權的撤銷，讓公司原計畫出售全球40多個港口資產的23億美元交易面臨不確定性。報導說，長和無法對巴拿馬最高法院裁決提出上訴，但可申請澄清說明，以延緩運營權正式終止的日期。
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— Hutchison Ports PPC (@HutchisonPPC) December 31, 2025
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據指出，巴拿馬港口並非運河本身的一部分，因此裁決對運河的運營不構成直接影響。然港口位於運河出入口，戰略位置重要，此次裁決可能限制中國在中美洲地區的影響力，並對全球港口交易及地緣政治格局造成震盪。
報導引述華府智庫防衛民主基金會（Foundation for Defense of Democracies）中國計畫主任西格爾頓（Craig Singleton）指出，此事件已從單純港口營運問題，轉化為美國對中國在中美洲影響力的外交施壓案例。
長和集團啟動國際仲裁
針對裁決結果，長和董事會在公告中表示，3日巴拿馬港口公司已依特許經營合約及ICC仲裁規則啟動仲裁，對巴拿馬共和國採取法律行動。公告強調，董事會將繼續諮詢法律顧問，保留對此事採取國內及國際法律程序的所有權利，以維護公司利益。
長和指出，此舉並非單純針對巴拿馬政府，而是基於保障合法經營權及投資安全，確保港口資產價值不受影響。公司將透過仲裁程序，尋求裁決撤銷的合法性及補償方案。
全球港口交易與地緣政治影響
此次裁決不僅影響長和在巴拿馬的港口運營，亦牽動其全球港口資產出售計畫。根據華爾街日報表示，長和原計畫將全球港口資產出售給貝萊德（BlackRock）及地中海航運公司（MSC），此次裁決可能導致交易條件重訂。
港口撤銷可能降低中國在交易中對港口資產的控制權，也可能為其他投資者如貝萊德、MSC及法國競爭對手達飛輪船（CMA CGM）創造機會。長和全球港口管理資產一直是其重要營收來源，而巴拿馬港口曾被視為交易核心「皇冠明珠」。
長和集團自李嘉誠成立以來，一直以「西方式管理」營運港口，追求利潤最大化，並非純粹的中國政府背景公司。華爾街日報說，長和巴拿馬港口過往由英籍管理人運作，李嘉誠自2012年習近平上台以來，與北京關係偶有緊張。
中國外交部發言人曾公開表示，將維護中國在國際投資中的合法權益。此案同時揭示，美國對小國的政策施壓，可能影響與中國相關企業運營，即使公司並非國企。
港口戰略與全球物流影響
巴爾博亞港及克里斯托巴港分別位於太平洋與大西洋出口端，是全球貿易航運的重要樞紐。雖不屬運河本身，但其戰略位置使其在美中貿易及全球供應鏈中具有重要影響。巴拿馬港口撤銷特許經營權，將對全球貨櫃運輸與港口交易帶來短期震盪。
長和在公告中指出，公司將確保港口運作穩定，並與臨時管理方APM Terminals協作，保障運營連續性及全球物流通暢。長和亦將持續監測交易談判進展，並透過法律及仲裁程序維護全球投資利益。
