大陸新能源汽車在產能過剩、供大於求後開啟「低價割喉戰」。雖然有官員在全國「兩會」釋放消息說，官方正研擬刺激消費政策，紓解產業困局，但連日來，繼高合汽車停產後，另一家哪咤汽車3月6日也傳出南寧廠停工。
據美國之音引述分析人士說，大陸電動車原有上百品牌，經過市場淘汰後僅剩不到20家，預計今年整個產業還將面臨重組。大陸新能源車價格戰，進入「貼身肉搏」階段，陸媒近日就多次在報導中，以「血拚」形容這場自2月以來由比亞迪掀起的價格大戰。
報導指出，比亞迪率先將旗下售價約人民幣10萬元（約台幣44萬元）的車型一口氣降價2萬，最低價下殺到人民幣7.98萬（約台幣36萬元），逼得所有競爭對手只能降價因應。黑龍江省會哈爾濱街頭，吉利、五菱跟長安等大廠4S店裡標價降幅分別達人民幣1到3萬。
報導更指出，新能源車平均砍價達30%的結果，不僅迫使燃油車也得降價清庫存，二手車商遭受的衝擊更殘酷，甚至有些大型二手車商已「捲不動了」，正著手轉行。
比起降價求售，車企停工停產消息更令陸媒關切，《瀟湘晨報》日前就報導指出，在廣西南寧，被當地政府視為重大標誌性項目的哪咤汽車南寧廠，已經停工超過半個月。
雖然哪咤執行長張勇在微博發文表示，該廠今年還會有萬到6萬台套的汽車零件出口，但報導說，這家成立10年的車企由於未能升級生產高端車款，導致2023年銷售大幅下滑，今年2月交付量僅有6085輛，同比下降近4成。此前，另一家電動車企業高合汽車，也在2月18日宣布停工停產6個月。
