台美對等貿易協定進入關鍵階段，美製汽車關稅走向引發產業與勞工關注，將影響汽車產業約30萬人。勞動部長洪申翰11日表示，勞動部將以特別預算支持汽車業勞工提升技能，優先讓勞工續留原職場，必要時將加碼資源。
據行政院主計總處去年11月統計，汽車整車製造業受僱者約8萬人，若加計下游零組件供應鏈，相關從業人數約30萬人。洪申翰11日表示，並非所有從業人員都將直接受關稅政策影響，各廠營運模式與市場布局差異甚大，後續將視業者提出的人力調整與轉型方案，給予協助。
勞動部11日邀集六大車廠工會代表座談。洪申翰轉述，多名工會理事長提及，經濟部規劃以30億元特別預算協助汽車產業自主研發、提升競爭力與拓展市場，工會期盼政府建立監督與考核機制，避免業者「一手拿補助、一手做出不利勞工權益的事」，並主張補助措施應與勞權保障連結，在產業調適過程中不得遺落勞工。
針對外界擔憂關稅衝擊長期恐造成結構性失業，洪申翰表示，實際影響仍須觀察，也須視各車廠轉型升級計畫而定，難以一概而論。他強調，勞動部將以特別預算支持汽車業勞工提升技能，優先讓勞工續留原職場，必要時將加碼資源。農曆年後將啟動勞資政三方社會對話，討論如何合作因應產業挑戰。
另一方面，全國產業總工會理事長戴國榮指出，經濟部長龔明鑫曾表示，若開放美製車零關稅，預估影響國內產值約1.94%，但尚未提出對勞工受衝擊的具體評估數字。他建議政府應優先完成影響評估報告，釐清可能受影響人數與產業範圍，並建立常態化勞資政對話機制，確保政府資源有效分配。
