中東緊張局勢持續升溫之際，根據香港《南華早報》引述航運消息指出，伊朗疑似在控制的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）建立一條「秘密安全通道」，並對部分通行船隻收取費用，甚至傳出有油輪營運商支付高達200萬美元以確保順利通行。儘管伊朗官方未正式證實，但相關機制逐步浮現，對全球航運與能源市場帶來潛在衝擊。
油輪付費通行 航運業震撼
《南華早報》引述倫敦國際航運圈權威媒體《勞氏日報》（Lloyd’s List）消息指出，多名掌握情況的消息人士透露，至少一家油輪營運商已向伊朗方面支付約200萬美元，以換取穿越荷姆茲海峽的通行權。
報導指出，由於伊朗長期遭受制裁，該筆資金的支付方式與管道尚未曝光，但可確定的是，相關安排並非單一案例。另有多艘油輪在接受伊朗核查並經外交協調後，成功獲准通行，顯示這一模式已逐漸成形。
《勞氏日報》評論人米德（Richard Meade）指出，包括中國、印度、巴基斯坦、伊拉克與馬來西亞等國政府，均已與德黑蘭展開接觸，協調本國船隻的過境事宜。這意味，航運問題已從單純商業行為升級為國家層級外交議題。
「秘密航道」浮現 革命衛隊介入審核
根據報導，伊朗已在荷姆茲海峽靠近哈爾克島（Khark Island）以南的拉臘克島（Larak Island）一帶，開闢一條「安全航運通道」，供經審核船隻使用。該航道位於伊朗領海範圍內，便於伊斯蘭革命衛隊進行監控與登船檢查。
報導稱，伊朗方面已建立初步船舶登記制度，要求有意使用該航道的船隻提前申報詳細資訊，包括船東背景、貨物來源與目的地等。經核准後，船隻將獲發「安全通行許可」，方可進入該航線。
航運安全專家馬尼亞蒂斯（Dimitris Maniatis）指出，這套機制實質上是在建立一種「篩選制度」，優先保障與美國及以色列無關聯的船舶安全通行。
目前至少已有9艘船舶透過該「秘密通道」完成航行，但是否全部支付費用仍未獲確認。
伊朗策略轉變 從封鎖威脅到「收費放行」
觀察人士指出，這一模式可能標誌伊朗海上策略的轉變。過去德黑蘭多以封鎖或威脅封鎖荷姆茲茲海峽作為政治籌碼，如今則轉向更具彈性的「選擇性放行」。
此一變化被認為與伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）日前表態有關。阿拉格齊15日曾表示，伊朗對各國就船隻安全通行進行協商持開放態度。隨後相關措施逐步落地，顯示政策已從宣示轉為實際操作。
分析認為，伊朗此舉一方面可降低與非敵對國家的摩擦，另一方面也可能藉此創造替代性收入來源，以因應制裁壓力。
全球能源與航運市場面臨新變數
荷姆茲海峽承載全球約三分之一海運石油運輸量，其安全與否直接牽動國際能源價格。若伊朗正式制度化通行費或審核機制，將可能重塑區域航運規則。
路透表示，目前尚無證據顯示伊朗已全面實施收費制度，但多起個案顯示，實際操作已在進行中。市場關注的焦點在於，這是否將演變為常態化政策，甚至形成新的「海上通行秩序」。
