特斯拉是全球最強的電動車，而馬斯克也一直視中國電動車為「最大的競爭對手」，但有趣的是，一旦特斯拉陷入困境，想讓其股票再上漲恐怕還得靠大陸，競爭對手國家培養的EV（電動汽車）業務實力正成為特斯拉的依靠。
日本《經濟新聞》報導，在美國股市表現出強勁趨勢之際，純電動汽車製造商特斯拉出現下跌。2023年上漲的特斯拉股票，在進入2024後漸下跌，比2023年年底下跌大約30%。在人工智慧（AI）熱潮中，其他大型高科技股在上漲，而特斯拉被拋在後面。
報導說，或許是熱潮過了，現在，投資者對特斯拉期望值下降，證券公司也下調目標股價和投資判斷。富國銀行3月中旬將特斯拉描述為「沒有增長的增長企業」。而在馬斯克定位為增長源的自動駕駛領域，美中兩國共計超過360萬輛駕駛輔助系統出現召回現象，特斯拉董事會功能不全也被擺上檯面。
特斯拉股價再次上漲出路在哪？報導表示，能提供少數積極因素的可能是中國。一是從中國基地出口。特斯拉上海廠生產能力達每年95萬輛規模，這大大超過美國加州的主力工廠（65萬輛）和德州廠（37萬輛）規模。上海工廠負責向泰國等新興市場出口。
另一個是在中國建立的供應鏈。特斯拉現在正試圖將這一點「轉移」到定位為低價次世代車生產基地的墨西哥工廠，中國零部件製造商紛紛進入該工廠建設預定地的周邊。
目標是同在北美圈的美國出口。美前總統川普在3月表示要「徵收100%的關稅」，墨西哥製造的中國車可能會成為政治問題，但特斯拉本身仍是美國資本。有可能在北美提供與中國同樣的低成本車。
