海軍下一代作戰艦規劃「雙機庫」 整合V-BAT垂直起降無人機強化遠海監偵

 一架V-BAT無人機由美國陸戰隊從船塢登陸艦「卡特霍爾號」(LSD-50)上垂直起飛。圖/取自U.S. Marine Corps
一架V-BAT無人機由美國陸戰隊從船塢登陸艦「卡特霍爾號」(LSD-50)上垂直起飛。圖/取自U.S. Marine Corps

海軍推動中的「下一代作戰艦」建軍計畫正加速進行,設計評估專業服務案預計將於今年5月中旬完成決標。根據軍政人士透露,這款排水量約6000噸的新型水面作戰艦,將大幅強化海上中長程監視偵察、反潛作戰與無人化作戰能力,設計方向採用「雙機庫」配置,除可搭載MH-60R海鷹反潛直升機外,也將納入具備垂直起降能力(VTOL)的艦載無人機整備與操作空間,其中美國Shield AI研製的V-BAT無人機,被視為重要參考標的。

軍方指出,海軍已在標案規格中明確要求,新艦需具備「MH-60R直升機落艦及垂直整補能力」,並規劃雙機庫與飛行甲板,以同時支援反潛直升機與垂直起降無人機部署。此舉意味未來海軍艦隊將從傳統有人航空兵力,進一步轉型為「有人/無人協同作戰」模式,提升海上偵蒐範圍、生存能力與即時反應速度。

海軍下一代作戰艦規劃「雙機庫」,MH-60R海鷹反潛直升機(圖)也列入選項。圖/取自洛馬集團網站

海軍下一代作戰艦規劃「雙機庫」,MH-60R海鷹反潛直升機(圖)也列入選項。圖/取自洛馬集團網站

在無人機選項方面,海軍內部設計需求已將V-BAT(Vertical Takeoff and Landing Tactical UAV)或同等級平台列為核心參考。V-BAT由美國國防科技公司Shield AI開發,採單發動機導管風扇(ducted fan)設計,可在狹窄甲板、艦艇甲板或複雜地形中垂直起降,並於升空後切換至固定翼水平巡航模式,兼具直升機靈活性與固定翼長航時特性。

更受重視的是,V-BAT搭載Shield AI自主開發的Hivemind人工智慧系統,可在GPS遭阻斷、通訊受干擾的高電子戰環境下,獨立執行情報監視偵察(ISR)、目標定位與戰場感知任務。由於其抗干擾能力已在俄烏戰場環境中受到關注,被視為高度符合台海未來高強度電子作戰需求。

據了解,日本海上自衛隊已於今年初在艦艇部署V-BAT系統,以提升海上監偵能力,而台灣中山科學研究院與漢翔航空工業也已與Shield AI建立合作關係,將在台推動共同研發、後勤維保與技術培訓,未來不排除進一步導入本土零組件,帶動台灣無人機產業升級。

日本首架V-BAT垂直起降無人機,今年2月登上海自艦艇。圖/取自日本海上自衛隊X

日本首架V-BAT垂直起降無人機,今年2月登上海自艦艇。圖/取自日本海上自衛隊X

除航空兵力外,「下一代作戰艦」在武器配置上也朝向高科技防禦發展。消息指出,海軍已將2套艦載型雷射武器系統(Laser Weapon System)納入設計需求,以因應日益增加的無人機、巡飛彈與低成本飽和攻擊威脅,期望新艦從建造初期即具備反無人機與近迫防禦能力,與國際主流水面艦發展同步。

在艦體平台方面,海軍自2025年10月底公告徵求設計評估服務後,國內包括台船、中信造船及船舶暨海洋產業研發中心均積極與美英日設計團隊接觸。由於台日安全合作逐步深化,加上日本預計2026年4月進一步放寬防衛裝備出口限制,外界高度關注海軍是否將參考日本「最上級」多機能護衛艦(Mogami-class frigate)作為設計藍本。

軍方評估認為,日本現役艦艇平台設計成熟,且多採用美製作戰系統,與台灣未來規劃中的美系武器整合度高,可有效降低研發風險、縮短造艦期程,符合海軍快速提升戰力需求。

延伸閱讀

熱門文章

分享