核三廠正在進行自助安全檢查中，同時也進行機組維護大修，傳出台電正加速採購核三燃料棒，以備2028年取得取可後就能恢復發電。民眾黨立委洪毓祥5日質疑，核四燃料棒已運往美國，核三重啟要重新買燃料棒，又要花80幾億元，這個算營運成本，還是政策錯誤產生的損失？審計部審計長陳瑞敏表示，當然政策的問題也有，但是管理的問題也有，應讓社會大眾了解再買燃料棒的原因是什麼。
民進黨政府於2018年7月起，分批將核四燃料棒運回美國原廠拆解、異地存放；但近期傳出台電正加速採購核三燃料棒，以備2028年取得許可後，可恢復發電。清大工程與系統科學系特聘教授葉宗洸指出，外運浪費的錢已快40億，「這些都是納稅人的血汗錢，政府怎對得起人民」。
他說，當初核四燃料拆解及外運先花了6.9億元，拆解後研磨成燃料粉末求售，又花了27.6億元。這麼多年，燃料粉末仍未售出，保管費一直在支付，加上這4億元，合計已38.5億元。且核四已研磨的核四燃料粉末，如果未來要重製回核三可用的燃料棒，又會是一筆天價支出。
另外，審計部審計長陳瑞敏昨日到立法院報告總決算審核報告，洪毓祥質詢談及，台電請西屋（美國電氣設備公司）做核二核三重啟安全檢查時，因應2028可能重啟核電，所以買了燃料棒，加上核電廠原本的保管、拆解、重組跟燃料棒運費，一來一往大概80億元，從審計角度來看，這屬於正常的營運成本，還是政策錯誤產生的損失？
陳瑞敏答詢表示，核四當時政策決定封存，其燃料棒當時價值70、80億元，送到美國去儲存，但因售賣需要拆成鈾原料，所以後來找不到買家，因此已經放在美國多年，儲存經費也花掉了將近4億多元，「當然政策的問題也有，但是管理的問題也有」。
陳瑞敏直言，台電要做相關改善。因為現在核三要買燃料棒，核四燃料棒卻送到美國，為何又要去買燃料棒，是不是機型或機組不相容的問題，台電應公開說明，讓人民了解。
至於採購核三燃料棒的預算，陳瑞敏表示，重啟核三要經過核安會的同意，還有一段程序要走，2026年確定沒有編列這筆預算，他希望2027年能夠編列這筆預算。而2027年的預算正在編列中，今年8月才會送到立院，到明年2月才能夠通過，預算的執行也可以報請先同意再辦理。
對於傳台電本月要與西屋談定核三燃料棒採購，台電董事長曾文生僅說，所有的工作都是按台電的規畫在進行，核電廠燃料不是煤炭，現貨市場到處都買得到，需要經過製造跟設計規畫，所以會跟原廠西屋有一些討論。但無論如何，都仍需經主管機關同意。至於核二燃料棒？他說首要的工作還是將用過燃料棒退出，進行相關安檢。
