美國可以在科技上卡陸企「脖子」，作為全球第二大市場的中國也可以在市場准入上卡美商的「脖子」，這次有不少美商將隨美國總統川普訪問中國，他們不少在中國市場上受挫，急需北京的政策放行。
川普預定5月14、15日訪問北京，雖然行程只有2天，但白宮還是邀請大批美商高層隨行，其中多數受邀者已經接受邀請；據美國媒體Semafor披露，已受邀的美商包括輝達、蘋果、埃克森美孚、波音、高通、黑石、花旗、Visa；其中，輝達執行長黃仁勳已表示，如果受邀，這將是一種榮幸。
獲邀美商高層幾乎都是中國的常客，像黃仁勳今年1月春節前就按慣例訪問上海與北京；蘋果執行長庫克3月也到成都出席蘋果五十周年慶祝活動，後赴北京參與中國發展高層論壇年會。
將隨川普訪中的黑石集團董事長兼首席執行官蘇世民（Stephen Schwarzman）去年10月16日已在北京會見大陸外長王毅，談了中美關係及全球經濟形勢，王毅在會談中表公開表態反對中美「脫鉤斷鏈」，釋放改善中美關係的意向。
外媒當時分析，蘇世民一直被北京視為「中國友人」，2025年10月與王毅的會晤，被外界視為中美關係持續釋出穩定訊號。
但即使是「中國友人」的公司也難免與中國政府發生不愉快，黑石計畫收購長江和記實業在巴拿馬的港口，已經遭到中國政府公開批評，川普政府則支持黑石的收購計畫；截至2025年底，收購案還涉及中國遠洋運輸（COSCO）入股與否的設限，黑石的收購計畫可能破局。
波音執行長歐特柏格（Kelly Ortberg）也受邀隨川普訪中，在2025年4月川普發動對中關稅後，波音變成中美的「夾心餅乾」，先是大陸航商暫停接受新客機，原本預計2025年交付的約50架飛機交易停擺；由於中國市場約占波音商用飛機訂單的10%，中國的抵制重傷波音的獲利。
歐特柏格4月底急著在財報法說會上透露，中國可能很快下達一筆「數量龐大」的波音客機訂單，但他強調，任何交易都「百分之百取決於美中關係」，尤其將視川習會結果而定。
