台北市長蔣萬安今（1日）上午宣布，台北市政府已與輝達（NVIDIA）美國及台灣技術團隊對接，並敲定首波具體合作項目，就是台北捷運文湖線將全面導入輝達核心的「Omniverse」模擬技術，為文湖線進行高級3D建模與極端情境的人流壓力測試，他會全力將台北市打造成為全台首座「AI驅動智慧城市」。
適逢亞洲最大AI科技盛會 COMPUTEX 2026 與輝達「GTC Taipei 2026」本周在台北同步登場，輝達執行長黃仁勳今日上午於台北流行音樂中心發表全球矚目的主題演講，蔣萬安也同步宣布本市府與暉達的合作項目。
蔣萬安指出，市民每天通勤最依賴的台北捷運將率先成為科技轉型的領頭羊，配合交通局與北捷規劃，台北捷運預計於2036年迎來文湖線的全面優化與車輛品質提升計畫。為了讓這條全台最早營運的中運量膠輪捷運系統脫胎換骨，北市府敲定與輝達技術團隊緊密合作，透過AI強大的運算與人流模擬能力，提早進行交通大腦的數位轉型。
蔣萬安進一步透露，北市府明年就將率全台之先，針對文湖線全線共24個捷運站點進行全方位的「AI人流模擬分析」，其中，每日轉乘運量最高、最容易發生擁擠的四大核心樞紐車站：大安站、忠孝復興站、南京復興站以及中山國中站，北市府將直接運用輝達最頂尖的 「NVIDIA Omniverse」 技術平台，進行高度精準的「高級3D數位孿生建模（Digital Twin）」，透過虛擬實境的動態模擬，讓北捷能以科學化的數據，重新精準配置車站動線與運力調度。
鎖定捷運兩大極端危機 模擬「尖峰月台疏散」與「異常停機重置」
針對這次引進輝達技術的實戰應用，蔣萬安強調，北市府團隊已經向輝達工程師提出防範重大交通癱瘓的兩大極端情境（Scenario）模擬需求，第一是模擬上下班極端尖峰時間，當大批高科技通勤族同時湧入車廂與月台時，如何透過AI動態導引，優化上下車動線，防止踩踏或過度擁擠的意外發生。
第二是由於文湖線過去偶爾會因天候、機電等不可抗力因素發生「全線或局部異常停機」事故。未來透過輝達的AI模擬，將能精準計算出在系統突發停機、隨後重新開機重置的瞬間，捷運站體與車廂該如何科學化地調配後續載客量，將事故對市民造成的通勤衝擊降到最低。
對於媒體追問北市府目前與輝達台灣總部的溝通進度，蔣萬安回應稱，雙方的合作進度非常高效且扎實。北市府目前的對接管道非常順暢，「我們不僅僅是跟在北士科落腳的台灣總部聯繫，市府團隊更直接與輝達美國總部那邊的核心技術團隊完成了跨國對接」。
蔣萬安強調，接下來這一周的COMPUTEX黃金期，北市府幕僚團隊與交通局還會密集與輝達技術團隊碰面，進行更深一層的施政細節討論。
蔣萬安表示，北市府將保持百分之百敞開、開放的胸襟，未來不只是輝達，任何國際頂尖的科技團隊，北市府都非常樂意攜手合作，只要能全面提升市民的實際生活體驗與城市安全，台北市都將張開雙臂迎接入主。
