【飛官殉職】T-34墜毀!卓揆下令徹查肇因、檢討飛安失事 機身曝光成焦點

編號3414的T-34C初級教練機執行訓練任務墜毀,造成2飛官身亡,圖為長期關注空軍的臉書粉專「IDF 經國號」公開失事機號3414的T-34C教練機過往飛行照。圖/取自IDF 經國號 臉書
編號3414的T-34C初級教練機執行訓練任務墜毀,造成2飛官身亡,圖為長期關注空軍的臉書粉專「IDF 經國號」公開失事機號3414的T-34C教練機過往飛行照。圖/取自IDF 經國號 臉書

空軍岡山基地今(2日)上午發生重大飛安事故,編號3414T-34C初級教練機執行訓練任務墜毀,造成2飛官身亡。行政院長卓榮泰表達沉痛哀悼,要求國防部成立專案小組徹查事故原因,向家屬及社會大眾說明調查進度;國防部發言人孫立方說,空軍司令鄭榮豐第一時間趕赴岡山現場了解,全力協助家屬善後,國防部長顧立雄也已指示儘速查明肇因,避免類似憾事重演。

值得注意的是,失事飛機機號3414照片也在事故後曝光,引發外界關注這架服役多年的T-34C教練機狀況,以及空軍初級教練機後續汰換規劃。

卓榮泰表哀悼 要求國防部適時公布調查進度

根據空軍司令部指出,失事的T-34C教練機隸屬岡山飛行訓練指揮部,2日上午808分執行模擬發動機失效航線訓練任務時,於基地北端跑道頭附近墜毀。機上兩飛官分別為41歲的中校飛行官盧季佑,及46歲的中校飛行官過俊男,兩人皆為飛行經驗豐富的資深教官。

事故發生後,行政院長卓榮泰透過行政院發言系統表示,對兩名飛官殉職感到極為沉重與不捨。卓榮泰指出,兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成工作,在工作崗位上盡忠職守,對國軍戰力培育貢獻良多。他代表行政團隊向殉職飛官表達最深切哀悼與最高敬意。

卓榮泰表示,賴清德總統已指示國防部及空軍全力協助家屬辦理後續治喪、撫卹與照顧事宜,並要求成立專案小組,針對事故肇因展開完整調查,儘速就機體狀況、訓練流程及飛安管理等層面進行檢討。

他強調,後續調查進度及相關處置情形,應適時向家屬與社會大眾說明,以回應外界關切。

孫立方:空軍司令趕赴現場 顧立雄要求徹查事故原因

針對外界關注,國防部發言人孫立方表示,空軍司令鄭榮豐已趕赴岡山基地現場了解情況,並協助家屬後續相關事宜。

孫立方指出,國防部長顧立雄已獲知事故訊息,除要求空軍全力協助家屬外,也指示儘速完成事故調查,全面釐清事故發生原因,避免類似事件再次發生。

對外界質疑是否涉及機械故障、機體老化或訓練程序問題,孫立方表示,目前事故原因仍由空軍專案小組調查中,在完成相關鑑識與資料分析前,不宜預設任何結論。

失事機號3414照片曝光 T-34C後續汰換受關注

事故發生後,長期關注國防議題的臉書粉專「IDF 經國號」公開失事機號3414T-34C教練機過往飛行照片,讓外界得以一窺事故主角的樣貌。由於此次是近年少見造成飛官殉職的重大T-34C事故,相關照片也迅速成為軍事迷與網友討論焦點。

資料顯示,T-34C為美國畢琪公司研製的初級教練機,國軍於1980年代中期引進,迄今已服役超過40年,是空軍飛行學員接觸飛行訓練的第一架飛機。歷年來培育無數飛官,是空軍飛訓體系的重要基石。

目前空軍現役T-34C數量約3040架左右。軍方資料顯示,該型機整體使用時數尚未達壽限,預估2033年左右才進入全壽期階段,因此仍列現役機隊。然由於面臨零組件取得困難的「消失性商源」問題,加上未配備彈射座椅等較早期設計限制,近年來持續引發外界對後繼機種規劃的討論。

T-34C上一次引發外界關注的飛安事件是在2018518日,當天空軍官校接連發生兩起相關事故,包括座艙罩遭鳥擊以及學員操作不當導致螺旋槳碰地受損,所幸均未造成人員傷亡。

此次3414號機失事,不僅造成兩名資深飛官殉職,也再度將初級教練機更新計畫推上檯面。

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