【伊朗危機】美伊同意結束反復交火 最快周二卡達恢復和平談判

美伊同意結束近日的反復交火,最快周二將在卡達恢復和平談判。圖/AI生成
美伊同意結束近日的反復交火,最快周二將在卡達恢復和平談判。圖/AI生成

美國與伊朗稍早已達成共識,結束近日在荷姆茲海峽周邊的反復交火,並將恢復和平談判,以期達成長期協議,終止敵對行動並限制伊朗核計畫。美方及其他參與談判的國家官員透露了這項進展。

《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報導,這波始於上周四(25日)的危險暴力衝突,嚴重干擾了川普(Donald Trump)試圖結束與伊朗敵對狀態、並就德黑蘭核計畫達成和解的努力。衝突期間,荷姆茲海峽的航運流量大幅下降,影響了這條曾承載全球20%原油運輸的重要水道復甦。一名美國官員表示,船隻現已可自由通行。

據多名官員透露,美國提議在卡達首都杜哈舉行峰會與伊朗進行會談。杜哈峰會的細節尚未敲定,但可能最早於周二(30日)舉行,重點將放在再度成為衝突焦點的荷姆茲海峽。白宮信任的網路媒體《Axios》新聞網已率先曝光雙方同意停火並恢復談判的消息。

自本月(6月)17日雙方簽署和平談判諒解備忘錄以來,這波最激烈的衝突中,伊朗宣稱擁有荷姆茲海峽交通管理的獨家權利,並引用相關條文要求德黑蘭負責恢復航運。伊朗外交部長阿拉格奇(Abbas Araghchi)上周日(21日)透過國營媒體表示,伊朗正承擔海峽的唯一管理權責。他說:「荷姆茲海峽海上交通的管理與全面恢復是伊朗的責任,其他國家或實體均無任何責任或權限。」

此立場與美國的論點相左,美國認為協議並未賦予伊朗控制權,國際水道航行必須不受阻礙。衝突於上周四重新爆發,當時伊朗攻擊一艘試圖貼近阿曼(Oman)海岸穿越海峽的船隻。德黑蘭要求船隻改走沿伊朗海岸的另一航線,並曾警告不得使用美國支持的阿曼路線。
官員指出,原定周末在瑞士恢復的美伊和平談判因荷姆茲衝突而停滯。上周在瑞士,雙方同意建立熱線以避免荷姆茲海峽的攻擊,但該機制尚未啟動。

這波戰鬥令船東感到不安,也讓水道重新開放的前景蒙上陰影。美伊初步協議將更具爭議的議題,包括伊朗核計畫,推遲至第二階段討論。

衝突重燃前幾天,美國國務卿盧比奧(Marco Rubio)訪問中東地區,呼籲美國支持三個受伊朗無人機與飛彈攻擊最嚴重的國家。在訪問阿拉伯聯合大公國、科威特與巴林期間,盧比奧表達對外交解決途徑的希望,但也警告川普有各種選項回應伊朗任何新的攻擊。

協議將開放海峽的責任交給伊朗,規定「伊朗伊斯蘭共和國將盡最大努力安排商業船隻的安全通行」,並將與地區其他國家協商,決定海峽未來管理和海上服務的條件。但協議同時要求清除軍事障礙,並立即恢復交通。

美國駐聯合國大使沃爾茲(Mike Waltz)表示,美國不會容忍對船隻的進一步攻擊。他在《福斯新聞》(Fox News)上強調:「如果伊朗政權以為川普總統會坐視伊朗繼續攻擊國際航運或我方基地而不回應,那他們就大錯特錯了。他們在過去幾夜已清楚看到這一點。」

伊朗近日攻擊了兩艘船隻,一艘貨櫃船和一艘載運來自卡達石油的油輪(卡達是美伊談判的調停者之一)。美國則回擊伊朗在海峽沿岸的通訊、無人機和飛彈設施,伊朗隨後又攻擊科威特與巴林。

華盛頓智庫威爾遜中心(Wilson Center)全球顧問委員會成員、伊朗問題專家阿梅爾西(Mohamed Amersi)表示:「美國正在測試伊朗的決心。」他指出,目前升級行動仍受到控制。

戰爭初期,伊朗透過攻擊船隻實際上封鎖了海峽。美國軍方雖引導部分船隻通過這一咽喉要道,但一直難以完全剝奪伊朗威脅航運的能力,導致交通量維持在戰前水準的低位(戰前全球五分之一石油經此海峽運輸)。

除美伊新一輪交火外,美國部隊上周六(27日)還擊落了另外兩架針對商業船隻的無人機。
川普日前在個人社群發文,暗示對伊朗已逐漸失去耐心。他寫道:「可能會到達一個我們無法再保持理性的時刻,而被迫以軍事手段完成我們已成功展開的工作。如果發生這種情況,伊朗伊斯蘭共和國將不復存在!」

與此同時,美英海軍聯合機構聯合海上資訊中心(Joint Maritime Information Center)上周六將荷姆茲海峽的海上安全威脅等級提升至「重大」,理由是商船遭受新攻擊。

被視為反映最高領袖立場的諮詢機構「伊朗專家會議」(Assembly of Experts)上周六告訴談判人員,若以色列不在黎巴嫩停止行動,就應關閉海峽。該會議稱:「開放荷姆茲海峽違背官員的義務,是戰略錯誤。」專家會議同時表示,伊朗的核權利不在談判範圍內。

荷姆茲海峽的暴力衝突,也轉移了外界對美國促成的以黎協議的注意力。該協議於週五由以色列與黎巴嫩簽署,為兩個技術上處於戰爭狀態近80年的國家制定和平框架。然而,獲伊朗支持、被美國列為恐怖組織的黎巴嫩真主黨(Hezbollah)上周六依舊拒絕該協議,並誓言繼續對以色列作戰。

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