伊朗正透過武力手段，試圖掌控荷姆茲海峽的航運交通，這使得美國總統川普（Donald Trump）先前與伊朗達成的諒解備忘錄（MOU）面臨重大挑戰。
《華爾街日報》（The Wall Street Journal）以《伊朗正在贏得荷姆茲海峽之戰》（Iran Is Winning the Battle of Hormuz）為題發表社論指出，該協議原本被視為川普的重要政績，至少確保了荷姆茲海峽的航行開放。然而，伊朗政權如今卻以武力攻擊商船、波斯灣國家與美國基地，嚴重違反協議內容，也讓外界質疑川普當初簽署協議的決定是否明智。
Iran is winning the battle of Hormuz. Tehran is using force to gain control over traffic through the Strait.https://t.co/TpoLamgGdo
— Wall Street Journal Opinion (@WSJopinion) June 29, 2026
上周四（25日），伊朗以無人機襲擊一艘穿越荷姆茲海峽的貨櫃船。美國於上周五（26日）回擊，針對伊朗飛彈與無人機儲存設施以及沿海雷達發動空襲，並在美股收盤後宣布此行動，似乎意在顯示美國軍事行動所面臨的經濟限制。
隨後，伊朗又攻擊一艘載運卡達原油的油輪。美國再度對伊朗軍事目標進行報復性打擊，並以強大空中掩護護航油輪。但伊朗接著向巴林與科威特的民用目標及美國基地發射無人機與飛彈。
川普上周六（27日）晚間在個人社群針對伊朗政權表示：「他們很可能永遠不會學乖。」但外界不禁要問，究竟是伊朗還是美國決策者從未吸取教訓？副總統范斯（JD Vance）曾宣稱伊朗革命衛隊領導層已「轉型」，準備與美國「翻開新的一頁」，甚至在協議之外與其達成「君子協定」。
然而，事實證明這些絕非「君子」。這仍是同一個支持恐怖主義的政權，而這場「荷姆茲海峽之戰」正是川普原本以為能避開的衝突。伊朗外交部長阿拉格奇（Abbas Araghchi）周日更明確表示，根據協議，伊朗對荷姆茲海峽的管理負有「唯一責任」，其他國家無權干涉。阿拉格奇正是伊朗與范斯的主要談判代表。
川普不僅給予伊朗石油制裁豁免、承諾歸還數十億美元凍結資產，並停止執行制裁，伊朗政權仍不滿足，
企圖將海峽轉型為收費站，只有獲得許可的船隻才能通過。伊朗將依據每艘船隻的情況，依其外交政策決定通行權，這與航行自由原則完全背道而馳，也無法保障全球能源運輸的安全。
武力是伊朗政權迫使國際社會屈服的手段。在協議初期，若無武力威脅，航運業者根本不理會伊朗對荷姆茲海峽的各種要求。船隻多選擇經阿曼一側的南部航道通行，伊朗要求船隻僅能走伊朗側航道、提前兩天申請通行權、購買伊朗「特別保險」等規定均遭無視，油價也因此快速下跌，遠低於多數專家預期。
簡言之，荷姆茲海峽原本正逐漸恢復自由航行，正因如此，伊朗才訴諸武力。伊朗不僅威脅阿曼及其他海灣國家，甚至可能以分享「通行費」收益為誘因，但這對全球而言仍是極為惡劣的交易。
目前最大的問題是，伊朗仍能不受制裁自由出售石油，並將收入用於資助革命衛隊。若川普不願恢復海上封鎖，至少應修改財政部制裁豁免許可，要求伊朗石油銷售所得必須存入託管帳戶。
美國在核談判中需要槓桿，當初給予伊朗空白支票本就不是明智之舉。如今伊朗公然不遵守協議（協議明確要求停火），以及伊朗應「盡最大努力確保商船安全通行」，更凸顯此問題的嚴重性。
僅靠美國對伊朗目標進行「輕微打擊」已無法震懾德黑蘭的強硬派。他們認為自己擁有「升級優勢」，因為川普在期中選舉前不願重返戰爭，且其社群媒體上的強硬言論與實際不願嚴格執行停火條款的態度，被伊朗視為虛張聲勢。
從更大的戰略格局來看，伊朗政權正迫使川普做出選擇：將荷姆茲海峽拱手讓給伊朗恐怖統治，還是如其最初發動戰爭時就該做的，透過武力重新開放海峽。
