共軍新一代大型運輸機運-20正式列裝滿10周年，大陸官方近日發布紀念宣傳片，不僅首度大篇幅展示全面換裝國產渦扇發動機的運-20B機群，片尾飛行員一句「先加六爺，再加小六」更意外掀起熱議。由於「六爺」普遍被認為是轟-6轟炸機，而「小六」究竟所指為何，引發外界猜測可能暗示正在研發中的共軍六代戰機。
共軍第六代戰機計畫據信正由成都飛機工業集團與瀋陽飛機工業集團同步推進，其中兩款曾被目擊的戰機被外界取名為「殲-36」及「殲-50」，並認為六代機皆會採用特殊尾翼設計、極致隱身與智慧網絡技術，並具備指揮無人機協同作戰的能力。
「中國軍號」28日發布運-20列裝10周年宣傳片，回顧運-20系列從服役到形成完整家族的發展歷程。影片中除展示運-20B已換裝國產渦扇-20渦輪風扇發動機外，結尾飛行員一句「先加六爺，再加小六」，被不少大陸軍事迷視為刻意安排的「彩蛋」。
《央視新聞》報導，軍事評論員傅前哨分析，「六爺」毫無疑問是指轟-6轟炸機；至於「小六」，「會不會指的是另外一個『6』，例如我們正在研發的六代機？我覺得完全有可能。」
2016年7月，陸方自主研製的新一代大型軍用運輸機運-20正式列裝部隊，10年來，運-20已由單一運輸平台發展為涵蓋運-20A、運-20B及運油-20A等型號的系列化平台。傅前哨表示，隨著動力系統持續進步，未來若有需求，不排除發展更大型、更高載重能力的超大型運輸機。
宣傳片中也介紹，運-20可搭載一輛99A主戰坦克，或三輛輕型步兵戰車。傅前哨指出，運-20系列的成熟，已大幅提升共軍全域作戰投送、遠程機動及戰略運輸能力。
值得注意的是，宣傳片畫面至少曝光10架已全面換裝國產渦扇-20發動機的運-20B同場亮相。大陸軍事自媒體「大伊萬頻道」就分析，隨著運-20B開始批量列裝，中國空軍新一代戰略運輸機體系已逐步成形。
文章指出，目前共軍運輸機仍處於新舊裝備交替階段，運-20與俄製伊爾-76、大型與中型運輸機仍並存，但近年運-20及運-9占比快速提高，伊爾-76與運-8C的重要性則逐步下降。
根據《香港文匯網》報導，大陸軍事學者宋忠平表示，運-20本身就是一個可持續發展的平台，未來可衍生加油機、預警機、電子戰機等多種特種機型，「打造自主大型飛機平台，是中國航空工業獨立自主的重要體現。」
他指出，運-20從早期運-20A升級至換裝國產渦扇-20發動機的運-20B，是一次關鍵性的技術跨越。早期量產型採用的並非全國產動力系統，而運-20B開始批量生產、列裝後，象徵中國已具備完全自主研製大型戰略運輸機的能力。
宋忠平表示，運-20B已在飛控、航電、液壓及動力等核心系統全面實現國產化，徹底擺脫對外部技術的依賴。更重要的是，所有設備、軟體與動力技術均掌握在國內科研及製造體系手中，未來無論提升航程、增加載重，或改裝為空中加油機、預警機及其他特種任務平台，都可自主規劃與升級，不再受制於外部技術限制，對共軍戰略空運能力的長期發展具有重要意義。
