美國貿易代表戴琪在前往布魯塞爾參加為期兩天「歐盟-美國貿易和技術理事會」（TTC）前，於4日一場活動中表示：「在中國非常高效的經濟制度面前，我們的經濟體正艱難生存。」她說，中國「令人難以置信的經濟增長，是中美關係緊張關鍵因素之一，美歐應採取適當反制措施。」
《觀察者網》報導，在歐洲媒體看來，戴琪大談「中國經濟挑戰」不過是團結歐盟的一種手段，考慮美歐在對華貿易政策上分歧，美方鼓動可能適得其反，成為美歐潛在摩擦的根源。
自2018年以來，美國和歐盟在鋼鋁關稅摩擦不斷。「歐洲新聞網」（Eunews）4日報導認為，從貿易角度看，中國被當做「能夠團結美國和歐盟的挑戰」。
戴琪在講話時坦承，美國和歐盟確實「存在緊張關係」，但她稱，儘管如此，美歐這樣跨大西洋夥伴關係不應有任何變化，甚至比以往任何時候都更重要，俄烏衝突和如今的中國都表明了這一點。
「除非我們找出捍衛我們經濟運作的方法，否則我們知道將會發生什麼事，它（中國）將會對我們的經濟和政治體系帶來嚴重損害。」
戴琪還稱，中國鋼鐵、鋁、太陽能電池板和電動汽車「產能過剩」令人擔憂，特別是電動汽車「產能過剩」給了歐洲採取措施的動力。
「（中國）令人難以置信的經濟發展和增長，正加劇不同經濟體系間的壓力。」戴琪稱，她目睹了美國經濟面臨的明顯壓力，整個歐盟經濟也未能躲過如此強烈的影響。「這是需要干預的事情。」
不過，在被問及「拖慢中國經濟發展」是否代表美國官方政策目標時，戴琪不置可否。
近年，美國越來越多地從公開支持自由貿易，轉向推動保護主義政策。美國還在加速推動晶片、電動汽車等領域的歧視性補貼政策，並對中國企業正常投資和經貿活動設限，對全球多邊貿易體系造成嚴重衝擊。
此外，戴琪等美歐官員近期熱炒「產能過剩」，彭博在一篇文章中表示，美國方面的指控並未得到全面的數據支持。美方抱怨中國「產能過剩」，實際上是因西方國家在某些行業無法與中國競爭。
