大陸正建造的貴州「花江峽谷」大橋，橋面高度625公尺，超過目前最高的「北盤江」第一橋的565公尺，建成後將成為世界最高的大橋。
花江峽谷大橋位於大陸貴州省境內，北盤江花江大峽谷的上空，全長2890公尺，主跨1420公尺是一座懸索橋，2022年1月開工建設，預計2025年6月建成通車，目前世界第一高的北盤江第一橋就在上游。
大橋總造價約20億元人民幣（約88億元台幣）也將成為山區橋梁跨徑世界長度世界第一，而這次大橋的建設人員很多都是北盤江第一橋的人員，有人就說在山區造橋方面，能夠打敗貴州的也只有貴州自己了。
不過花江峽谷大橋世界第一高的位置並不會保持太久，另外一座已經規劃建設的大橋將再次刷新橋面高度，就是川藏鐵路上的「怒江大橋」，建成後橋面高度將達到恐怖的700公尺。
預計2030年建成通車，川藏鐵路是名副其實的超級工程，而怒江大橋可以說是其中難度最大的項目。當地流傳著修橋官兵犧牲的感人故事，旁邊就是怒江72拐，而川藏鐵路怒江大橋就是在附近。
川藏鐵路上已經建成的一座橋，是目前世界海拔最高的鐵路橋，他就是雅魯藏布江雙線特大橋，位於西藏山南市境內，是川藏鐵路拉薩至林芝段的重要性工程，地理位置海拔3350公尺，是目前世界最高的鐵路橋。
另外，杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，可能有人會說港珠澳大橋才是，港珠澳大橋是跨海大橋總長度最長的，但是包含海底隧道和其它工程，而光跨海橋梁的長度杭州灣大橋的35.7公里，排名世界第一。
杭州灣跨海大橋連接的是江浙滬長江三角洲，GDP總額占全大陸的20%以上，是名副其實的大陸最富地區。
截止目前為止，杭州灣跨海大橋的通車總量已經超過2億輛車次。
