美國海軍新一代福特級核動力航空母艦二號艦「甘迺迪號」（CVN-79）12日再度駛離維吉尼亞州紐波特紐斯（Newport News）造船廠，展開新一輪海試，針對航艦動力、導航、作戰及航空作業等系統進行驗證，並將重點檢視「先進武器升降機」（AWE）等新式裝備的整合與運作情況。
美國造船業者亨廷頓英格爾斯工業（Huntington Ingalls Industries, HII）指出，這是甘迺迪號繼今年1月後再次出海測試，也代表該艦逐步從船廠建造、安裝階段，轉入由美國海軍主導的任務測評與驗證階段。此次海試將檢查推進與電力系統、導航及作戰系統、雷達、航空作業設施，以及艦員安全與居住環境等項目，並透過海上操作評估各系統在長時間執勤及不同環境下的可靠度。
其中，AWE被視為福特級航艦最具代表性的創新裝備之一。與傳統液壓式武器升降機不同，福特級採用電磁驅動的先進武器升降機，可將彈藥及其他重要物資快速運送至飛行甲板，並降低人力需求。美國海軍資料顯示，每艘福特級航艦共配置11座AWE，而這套系統的建造、安裝與測試也是整個計畫的重要技術挑戰之一。
除了AWE之外，甘迺迪號還配備「先進攔截索」（AAG）及電磁彈射系統（EMALS）等新技術。福特級原本希望透過大量自動化與電氣化設計，提升航艦航空作業效率，同時減少人力與維護負擔；但首艦「福特號」（CVN-78）過去在新系統整合及測試過程中曾遭遇延誤，也促使後續艦艇調整建造與測試方式。
美國海軍此前曾指出，福特號的經驗將持續用於後續福特級艦艇，包括甘迺迪號、企業號（CVN-80）及多麗絲・米勒號（CVN-81），以降低後續艦艇在建造、整合及測試階段可能面臨的風險。
甘迺迪號目前的海試進度，也牽動其後續交艦時程。這艘航艦是福特級二號艦，滿載排水量約10萬噸，並整合包括新型雷達、電磁彈射器、AAG及AWE在內的大量新世代系統。美國海軍資料顯示，福特級採用新的推進與電力架構、整合式艦島、全電力輔助系統及雙頻雷達等設計，整體目標是打造比尼米茲級更高自動化程度及航空作業效率的超級航艦。
值得注意的是，福特級後續艦艇的發展方向近期也出現政策討論。川普（Donald Trump）政府已要求重新檢視部分後續航艦的設計與技術選項，包括是否繼續採用電磁彈射及先進武器升降機等新系統。不過，這類設計調整涉及艦體內部配置、動力與電力系統及建造流程，若真的更換核心設備，勢必牽動後續艦艇的成本與時程。
相較之下，甘迺迪號已進入實際海試階段，主要任務仍是完成既有設計的系統驗證。美國海軍過去也透過福特號的測試經驗，持續改善福特級後續艦艇的建造方式與系統整合；官方資料顯示，相關經驗已被納入CVN-80及CVN-81等後續艦的建造規畫。
甘迺迪號若後續海試及驗收順利，預計在2027年前後交付美國海軍。屆時，它將成為美軍最新一代核動力航空母艦的重要作戰平台之一，並與首艦福特號共同驗證新世代航艦所採用的電磁彈射、先進攔截索及自動化武器運補等技術能否真正轉化為實際戰力。
Today, our nation’s newest aircraft carrier, John F. Kennedy (#CVN79), departed our #NewportNewsShipbuilding division to begin acceptance sea trials. These trials will test and evaluate important ship systems and components at sea. (1/2) pic.twitter.com/6dD0i1y7h2
— HII (@WeAreHII) August 12, 2026
