大陸正尋求以無人化、智慧化方式強化南海島礁防衛能力。據《南華早報》今天（19日）報導，大陸海警相關研究人員提出一套構想，未來可將南海爭議島礁打造成由空中、海面及水下無人平台共同守衛的「機器人堡壘」，以因應低成本無人機蜂群攻擊對傳統有人防禦體系帶來的挑戰。
這項構想並非大陸官方已部署的現成作戰系統，而是發表於相關期刊上的研究方案。《南華早報》說，相關論文7月刊登於《指揮控制與仿真》期刊，該期刊由中國船舶工業集團旗下機構主管，論文作者來自中國海警學院艦艇指揮系及大連海事大學輪機工程學院，研究重點是如何利用不同領域的無人平台，建立島礁的自主防禦體系。
從「有人守島」轉向無人平台協同防禦
論文提出的核心概念，是把島礁本身視為防禦網路中的固定節點，再將空中、海面與水下無人平台串聯起來，形成跨領域無人防禦系統。研究人員指出，面對目前周邊海域複雜情勢，及低成本無人平台「集群化」防禦所帶來的實際挑戰，有必要研究無人系統防禦的可行路徑。
論文所構想的系統，不是單純增加無人機數量，而是讓不同類型的平台分工合作。空中無人機負責大範圍偵察，無人水面艇監控低空等傳統感測系統可能存在的盲區，水下無人平台則負責淺水航道及礁坡等區域。如此一來，島礁周邊便形成一個從空中延伸至水面、再深入水下的多層次感測網絡。
研究人員認為，這種架構可提高「感知冗餘、跨域協同、快速反應及抗毀傷韌性」，為島礁安全提供理論參考與技術支持。
受到烏克蘭海上無人艇啟發
論文特別以俄烏戰爭中的無人機作戰發展作為案例，認為無人化作戰正改變傳統海戰模式。研究人員點名烏克蘭使用「Magura V5」無人水面艇，透過相對低成本的集群方式攻擊俄羅斯艦隊，認為這類實戰經驗突顯大型有人軍艦面對無人平台集群攻擊時的脆弱性。
論文指出，在大規模飽和式蜂群攻擊下，傳統「線性殺傷鏈」存在反應鏈路徑較長及單點容易遭到破壞的問題。這也是研究團隊設計新型島礁防禦架構的重要原因。
對面積有限、航道狹窄的島礁而言，大量部署人員與傳統大型武器系統並不容易，同時還可能存在偵測盲區；當對手的無人機、無人艇及其他無人平台快速發展，傳統以人員為中心的預警與防禦模式便面臨新的挑戰。
「觀察、判斷、決策、行動」改造成閉環防禦
技術架構上，研究團隊借鑑美國空軍上校、軍事戰略思想家博伊德（John Boyd）提出的「觀察、判斷、決策、行動」（OODA）模型，但非單純按照傳統線性流程處理資訊，而是試圖將其改造成島礁無人系統的「閉環防禦機制」。
按照論文構想，第一階段是「觀察」。大範圍空域由無人機負責搜索，尋找可能接近島礁的威脅；無人水面艇則負責觀察低空區域可能存在的偵測盲點；水下無人平台則監視淺水航道及礁坡。如此形成多層感知體系，讓單一感測節點即使受到干擾或摧毀，其他平台仍能持續提供資訊。
第二階段是「判斷」與「決策」。不同平台蒐集到的資料將被整合，用來判斷威脅程度，而各個無人平台還可搭載AI晶片，在平台本地進行環境與威脅分析。這項設計有一個重要意義：即使通信鏈路受到限制，無人平台仍能維持一定程度的自主運作能力。
也就是說，系統並非完全依賴單一指揮中心下達每一道命令，而是試圖讓分散在島礁周邊的無人平台具備一定程度的自主判斷能力。
三層防禦圈 外圍偵察打擊、中圈電子戰、內圈近距防禦
在完成偵測與決策後，論文進一步將島礁周邊劃分為三個空間防禦圈。最外圍為第一道防線，主要部署具有偵察及打擊功能的無人機，及高速無人水面艇。按照構想，這些平台可在遠距離發現威脅後，對目標實施相應打擊。
第二層則以電子戰為主。研究人員提出利用無人水面艇及空中無人平台進行電子干擾，試圖干擾對手的資訊獲取及決策流程。最後是最內層防禦圈。若威脅突破前兩道防線，則由近距離防禦無人水面艇、自殺式無人機以及無人水下航行器進行攔截。
從這套設計可看出，研究團隊不是將無人機視為單一武器，而是把不同平台放進同一個作戰網絡，使其分別承擔偵察、資訊處理、電子戰及末端防禦等任務。
重點不只是「無人化」 而是跨域協同
這項研究真正值得注意的技術方向，是「跨域協同」。傳統無人機主要在空中執行任務，無人艇則活動於海面，水下無人載具負責水下偵察或其他任務。若三者各自獨立運作，即使平台數量增加，仍可能存在資訊斷裂。因此，研究團隊提出的核心是讓三類無人平台共享資訊，並透過AI及自主決策能力協同運作。
理想狀態下，一架空中無人機發現目標後，可將資訊傳遞給水面或水下平台；水面無人艇則可進一步確認低空或海面威脅，水下平台則負責監控水下通道。這種「空、海、水下」多域感知方式，目的在於降低單一平台被摧毀後造成整體防禦失效的風險。
論文所謂「抗毀傷韌性」，本質上就是讓防禦系統從過去高度依賴少數大型平台，轉向由大量分散式節點共同維持功能。
下一步要測試真實海域 強調通信、AI與能源
研究團隊也未將這套構想描述成已成熟的實戰系統，而是提出下一階段研究方向。論文認為，未來應在真實海洋環境中測試陸、海、空無人集群協同能力，並推進跨領域通信、AI決策及能源保障等技術。
其中，通信是整套系統能否有效運作的重要關鍵。由於無人平台可能處在遠距離、海況複雜甚至遭電子干擾的環境，因此如何維持不同平台間的資訊交換，將直接影響整體系統的感知與決策能力。
AI則涉及無人平台在失去即時人工控制後，能否根據環境變化自行完成目標識別、威脅評估與任務調整。
能源問題同樣重要。無人機、無人艇及水下無人平台如果要長時間部署，必須解決續航及補充能源問題，否則即使具備高度自主能力，也難以維持長時間的島礁防禦。
南海無人化競爭升溫 中國已進行多領域測試
《南華早報》指出，研究人員還提到中國去年7月曾在南海北部進行水面、空中及水下無人平台測試。這顯示相關技術並非完全停留在紙上研究，而是已出現多領域測試活動。
另方面，南海近年的海上對峙，也讓無人平台逐漸成為各方關注的技術方向。《南華早報》此前曾報導，菲律賓已獲得澳洲提供的空中及水下無人機，用於提升在爭議海域的監視能力；相關系統包括空中偵察、運輸及水下檢查等用途。
今年8月初，《南華早報》曾指出，美國商用海上無人艇曾在南海拍攝到中國海軍052D型驅逐艦，突顯價格相對低廉的商用無人平台同樣可能具備情報蒐集能力。
