大陸持續鞏固全球無人機市場的主導地位。根據大陸海關數據，2026年上半年出口無人機超過240萬架，較2025年同期增加約25%；目前大陸製無人機已占全球民用及商用無人機市場逾8成，產業規模與供應鏈優勢受到外界關注。
《參考消息》19日引述俄羅斯「自由媒體網」（Svobodnaya Pressa）14日刊登的文章指出，美國近年限制大陸無人機製造商進入市場，但相關措施並未明顯拖累中國整體產量。2026年上半年，中國對美國的無人機出口量雖大減約40%，但巴基斯坦、馬來西亞、德國及菲律賓等市場的需求增加，部分填補美國市場縮減所留下的缺口。
報導指出，大陸製無人機目前已廣泛應用於農業、能源、交通、測繪、物流及公共安全等領域，包括農田噴灑、能源與交通基礎設施巡檢、精準測繪及物流運輸等，並在多項民用及商用應用市場占有重要地位。
文章分析，大陸無人機產業的競爭優勢主要來自技術能力與龐大的生產規模。尤其在民用、商用市場，中國業者透過完整供應鏈與大規模製造，持續降低產品成本，同時拓展不同應用領域。
其中，全球知名無人機製造商大疆（DJI）是大陸無人機產業的重要代表。報導指出，大疆並非單一產品，而是涵蓋消費型、商用及農業等不同產品線的完整無人機生態系。
雖然大疆並未公布全球無人機總交付量，但文章援引相關估算指出，目前全球投入使用的大疆農業無人機約有40萬至50萬架，其中Agras T40及改良型Agras T50受到市場關注。
除了大疆之外，中國極飛科技（XAG）也是農業無人機市場的重要業者。報導指出，極飛科技的P系列及V系列農業無人機，全球累計銷量已超過12萬架，成為大疆Agras系列的重要競爭產品。
另一家受到關注的中國業者則是道通智能（Autel Robotics）。目前該公司積極布局Alpha及Titan系列無人機，雖然整體銷量仍與市場龍頭存在差距，但其產品強調高抗干擾能力，並搭載多光譜相機及自主基站，可應用於工業園區的無人化、自動巡邏。
報導舉例，透過自主基站，無人機完成任務後可以自行返回充電，之後再度起飛執行巡檢工作，形成自動化作業循環。這類「無人值守」的應用模式，也被視為未來商用無人機市場的重要發展方向。
