大陸新型中型運輸機「運-15」（Y-15）最新高清影像曝光，引發外界關注。美國軍事網站「戰區」（The War Zone）近日公開目前較為清晰的運-15照片，分析認為這款由陝西飛機工業集團研製的四發渦槳運輸機，最快可能在今年12月舉行的珠海航展公開亮相。
運-15過去長期被外界稱為「運-30」（Y-30），直到2025年12月16日首飛時，編號「15001」的原型機曝光，才逐步確認其正式名稱及身分。
從最新曝光的影像來看，運-15採用四具渦槳發動機，搭配六葉高效率螺旋槳，並採用上單翼、T型尾翼、寬體機身以及後方貨艙裝卸坡道設計。整體外形與歐洲空中巴士A400M具有一定相似性，但機體尺寸較小，性能定位則更接近美國洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）C-130J系列。
據相關分析，運-15最大起飛重量約110噸，最大有效載荷約30噸，介於現役運-9與大型運-20運輸機之間。其貨艙空間及高度、寬度均有所增加，可運載體積較大的車輛、裝備及物資，填補中國大陸中型戰術運輸機的能力缺口。
動力方面，運-15預計採用「渦槳-10」（WJ-10）發動機，單具最大功率約6800馬力。外界分析其最大航程可能達到6000公里，此外，駕駛艙上方設有空中加油探頭，未來若完成相關能力整合，可進一步延伸作戰及運輸半徑。原型機機鼻前方則裝有較長的空速管，主要用於飛行測試期間蒐集相關數據。
運-15的研製歷程並非一帆風順。相關概念模型早在2014年珠海航展期間就曾亮相，但2018年後一度沉寂，直到2023年前後重新恢復研製。2025年12月16日完成首飛後，目前已進入飛行測試及驗證階段，從測試機塗裝逐步變化，也被外界視為計畫持續推進的跡象。
從任務定位來看，運-15主要被視為中國大陸新一代中型運輸機平台，未來可能逐步接替部分老舊運-8、運-9系列機隊，並與大型運-20形成更完整的運輸體系。
值得注意的是，運-15的價值可能不僅限於運輸任務。由於機體具備較大的貨艙空間及較高的載重能力，未來可能衍生發展空中預警、反潛、空中加油、電子戰等特種任務機型，使其成為新一代多用途航空平台。
若運-15最終在今年12月珠海航展正式公開，將是其研發進程中的重要節點。屆時外界也可進一步觀察其實際尺寸、發動機配置、航電設備及任務定位。
整體而言，若運-15順利服役，中國大陸將形成由運-15負責戰術及區域運輸、運-20承擔遠程及戰略投送的分層運輸架構，進一步補強大型與中型運輸機之間的能力缺口。
