台灣向美國採購的66架F-16V Block 70新造戰機即將陸續抵台，首批2架機號分別是6727與6728的單座型F-16 Block 70已經抵達夏威夷，後續預計經由關島轉場返台。新機加入後，將與台灣現有由F-16A/B Block 20升級而成的F-16V共同運作，進一步擴充空軍F-16機隊規模與整體作戰能力。
根據英國《詹氏防衛週刊》（Janes）報導，這批新造F-16V Block 70配備AN/APG-83主動電子掃描陣列（AESA）雷達、Link 16資料鏈、新型任務電腦與現代化座艙系統，整體航電架構大幅提升。
其中，AN/APG-83 AESA雷達是F-16V Block 70的重要核心裝備。該系統採用主動電子掃描陣列技術，能提升戰機對空中與地面目標的搜尋、追蹤及辨識能力，在較複雜的電子作戰環境下，也能提供更快速、穩定的目標資訊。
洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）指出，APG-83的技術源自F-22與F-35所採用的AESA雷達系統，並針對F-16平台進行整合，可與新一代航電及任務系統協同運作。
除了雷達升級，Link 16戰術資料鏈也是新造F-16V的重要戰力。透過資料鏈，F-16V能與其他具備相容系統的作戰平台交換戰術資訊，讓飛行員取得的戰場情資不再只依賴自身雷達與機載感測器，有助於提升聯合作戰及態勢感知能力。
事實上，台灣現役F-16V並非全部都是新造戰機。空軍自2016年起陸續推動F-16A/B Block 20性能提升計畫，將既有戰機升級至F-16V標準，同樣換裝AN/APG-83 AESA雷達及新一代航電設備。
因此，現役升級型F-16V與新造F-16V Block 70最大的差別，並不只是雷達或航電，而是機體本身。新造F-16V Block 70採用全新機體，結構壽命提高至1萬2000飛行小時，比過去生產的F-16增加超過50％，長期服役與後續升級的餘裕也更大。此外，新機還配備新的數位飛控電腦、任務電腦、現代化座艙及內建電子戰系統。
動力方面，F-16V Block 70搭載約2萬9000磅推力等級的新型發動機，配合更新後的飛控與航電系統，使新機在長期服役、維護及後續性能提升方面具備更大的空間。
美國在2019年核准台灣採購66架新造F-16C/D Block 70，這批戰機完成後，將與原有F-16A/B升級型F-16V共同構成台灣空軍重要的戰術戰機兵力。
隨著首批新造F-16V Block 70即將返台，台灣F-16機隊將從「既有戰機性能升級」進一步走向「升級型與全新機體並行」。透過AESA雷達、Link 16、新型任務電腦及現代化座艙等系統整合，空軍F-16部隊的空中偵蒐、聯合作戰與資訊化作戰能力也將獲得進一步強化。
