中日關係進入冰點，連帶日本觀光市場也出現客源結構變化。日本政府觀光局公布最新統計，2026年8月訪日外國旅客約309.89萬人次，較去年同期減少9.6%；其中中國大陸旅客僅約41.8萬人次，年減59％，已連續9個月呈現同比下滑，與此同時，中日航線也大幅縮減，赴日旅遊市場受到關注。
根據日本政府觀光局統計，8月訪日外國旅客中，韓國以約85.05萬人次居冠，年增28.7%；台灣約66.6萬人次，年增7.3%，排名第2。不過，兩大客源市場的年增幅都較7月放緩。中國大陸旅客則僅約41.8萬人次，較去年同期大減59％。
值得注意的是，8月訪日外國旅客整體人數也出現年減。日本政府觀光局估算，8月訪日外國旅客約309.89萬人次，較去年同期減少9.6%；今年1至8月累計約2762.63萬人次，較去年同期減少2.7%。日本觀光廳分析，除了部分客源市場變化外，機票燃油附加費上漲也是影響旅客赴日意願的因素之一。
共同社指出，受到中東局勢惡化、燃油價格上漲影響，全日本空輸（ANA）與日本航空（JAL）針對7、8月開票部分航班收取的燃油附加費升至歷史高點，可能進一步推升赴日旅遊成本。
中日航線同步縮減 8月取消1120班
除了旅客人數下滑，中國大陸赴日航線也出現大幅縮減。根據航班管家DAST統計，2026年8月共有18條中日航線整月取消全部航班，中國大陸赴日方向累計取消1120個航班，取消率約30.1%；7月則有12條航線整月停飛、1195個航班取消。
航班減少的情況並非近期才出現。資料顯示，今年3月日本櫻花季期間，中日共有53條航線停飛，累計取消2691個航班，取消率接近5成；目前每周中國大陸與日本間客運航班約597班，相較去年同期約1279.5班，減少約53％。
陸客「爆買」效應減弱 衝擊日本觀光消費
中國大陸旅客長期是日本重要觀光客源之一，除了人數龐大，也被視為日本零售、住宿及餐飲等觀光消費的重要客群。此次陸客人數連續9個月下滑，除了直接影響入境旅遊人數，也引發外界對日本觀光消費是否受到進一步衝擊的討論。
中國大陸旅客減少的背景，也受到中日關係與日本首相高市早苗涉台言論引發的相關爭議影響。不過，日本觀光廳同時指出，燃油附加費上升等成本因素，也是近期訪日旅客減少的原因，因此旅客下滑不能單純歸因於單一因素。
日本網路上也出現對觀光消費影響的討論。有網友認為，過去中國大陸旅客在日本消費能力較高，若旅客人數持續減少，日本觀光業除了面臨「人變少」的問題，消費額也可能受到影響。不過，這類說法屬於網友個人看法，並非日本官方統計結論。
學者估算：若持續一年 日本恐少2.2兆日圓
對於中國大陸旅客減少可能帶來的經濟影響，日本野村綜合研究所研究員木內登英此前曾估算，如果中國大陸旅客大幅減少的趨勢持續1年，日本可能損失約2.2兆日圓，並使日本GDP成長率受到約0.36個百分點的拖累。
從目前數據來看，中國大陸旅客赴日人數已連續9個月同比減少，加上中日航線大幅縮減，赴日旅遊市場的變化仍值得持續觀察。另一方面，韓國、台灣等其他主要客源市場仍維持成長，顯示日本入境旅遊市場並非全面降溫，而是不同客源地之間出現明顯消長。
