中國大陸國慶連假首日出遊車潮湧現，高速公路服務區的新能源車充電需求也同步爆量，多地出現充電站「大排長龍」甚至必須取號候位的情況。有車主排隊號碼一路到140號，也有人拿到99號後苦等超過5個小時；湖北更有服務區估計約200輛車排隊等充電。部分服務區為加快周轉，甚至要求車輛充電至80%就必須離場，讓不少新能源車主直呼「充電比開車還難等」。
綜合陸媒報導，9月30日晚間至10月1日凌晨，湖北、四川等地高速公路服務區陸續出現新能源車充電排隊潮。部分服務區因充電車輛過多，已無法讓車輛直接進入充電區，而是由工作人員發放號碼牌、分批叫號。
有車主在社群平台分享照片，凌晨3點多拿到的號碼已經排到A140號，現場工作人員表示，當時才叫到29號，等待時間可想而知。
湖北棗陽北服務區更出現大批新能源車搶充電的情況。黃姓車主表示，她9月30日晚間約9時行經該服務區時，車輛電量已不足，進入後發現充電區已經排起長隊，現場工作人員負責發號、維持秩序，必須拿到號碼才能依序充電。
黃姓車主指出，該服務區約有12個充電樁，每個充電樁配備2支充電槍，可同時替2輛車充電，但因為車流量實在太大，充電排隊人龍一度延伸到服務區外。
更讓車主無奈的是，大陸國慶期間部分充電設備啟動限流措施，車輛充到80%就必須離場。
四川也傳出新能源車「低電量排隊」的情況。有網友表示，行經G65包茂高速達州北服務區時，一輛新能源車電量僅剩1%，就在距離充電樁不遠處因電力耗盡「趴窩」，最後由服務區工作人員及其他車主合力將車推到充電樁旁，沒想到到了充電區仍得排隊，前方還有數十輛車。
另一名成都劉姓車主則表示，他9月30日從成都出發前往內蒙古，沿途經過2個服務區時，都因車流量過大無法直接進入充電區，直到傍晚6時許進入陵江服務區，拿到的充電號碼已經是99號，最後一直等到晚上11時30分才輪到，前後苦等超過5個小時。
劉姓車主觀察發現，凌晨2時過後，沿途不少服務區的充電排隊情況才逐漸紓解。另有從吉林延吉出發的車主表示，一路上共充電6次，其中最久一次排隊超過3個小時，但實際充電時間約50分鐘；瀋海高速海州灣服務區也有車主排隊超過4個小時。
根據中國大陸交通運輸部預估，大陸國慶首日新能源車出行量約1780萬輛次，假期每日新能源車出行量約為平日的1.8倍。10月5日、6日將進入返程高峰，高速公路充電車輛數量預料仍會維持高檔。
