大陸製造業出口競爭醞釀新一波衝擊。《南華早報》今（15日）指出，布魯塞爾智庫布魯蓋爾（Bruegel）資深研究員、法國外貿銀行（Natixis）亞太區首席經濟學家賈西亞－埃雷羅（Alicia García-Herrero）警告，全球正站在「中國衝擊3.0」（China Shock 3.0）起點，下一波競爭將不再侷限於傳統製造業，而是延伸至人工智慧（AI）、生物科技與機器人，衝擊範圍及程度可能超過目前這波出口浪潮。
賈西亞－埃雷羅是在華府智庫彼得森國際經濟研究所（PIIE）14日舉行的線上座談後，接受《南華早報》訪問提出上述警告。她說，中國正發展具競爭力的AI硬體與軟體，待國內市場需求獲得滿足後，便可能進一步向海外市場出口；生技與機器人也將成為下一階段中國產業競爭的重要領域。
這項警告的關鍵之處在於，中國出口競爭的性質正在改變。過去談到中國製造業衝擊，主要想到的是價格低廉的消費品、鋼鐵、紡織品與傳統工業產品；近年則擴及電動車、電池及太陽能等新能源產業。如今，若連AI運算設備、智慧機器人及生技產品也形成新一波出口優勢，受影響的將不只是傳統工廠，而是歐美及亞洲主要經濟體積極投入的高科技產業。
第一波衝擊曾重創美國製造業 第二波蔓延歐洲
最初，「中國衝擊」（China Shock）是形容中國加入世貿組織（WTO）後，出口快速擴張對美國製造業與就業市場造成的影響。
大陸憑藉龐大生產規模、完整供應鏈與成本優勢，向國際市場提供大量價格具有競爭力的商品。消費者能以較低價格購買商品，但部分美國製造業者面臨激烈競爭，工廠關閉與工作機會流失也成為相關研究長期關注的問題。
美國隨後逐漸提高對中國商品的關稅，並以產業補貼、供應鏈安全及出口管制等措施，試圖降低對中國製造的依賴。然而，中國出口並未因此全面退潮，反而持續向其他市場尋找成長空間。
2026年，歐洲面臨更明顯的壓力。路透14日報導，歐盟與中國的貿易失衡持續擴大，歐盟2025年對中國商品貿易逆差達3600億歐元（約4032億美元），2026年上半年已達2000億歐元。中國汽車及其他製造品出口增加，令歐洲本土產業面臨更大的競爭壓力。
歐洲的困境在於，中國已不只是低價商品供應者，也正在電動車、電池、機械設備及其他高附加價值產業與歐洲企業直接競爭。德國等傳統製造業大國，必須同時面對中國產品的價格壓力，以及美國關稅政策帶來的外部衝擊。
因此，「中國衝擊2.0」已成歐美討論產業競爭時的重要概念。當中國製造商將更多產能投入國際市場，歐洲便必須重新考慮如何保護本土產業、維持就業及確保供應鏈安全。
AI、生技、機器人接棒 競爭從產品價格走向技術與產業鏈
曾在國立中山大學任客座教授的賈西亞－埃雷羅所提「中國衝擊3.0」，則是進一步將焦點放在AI硬體與軟體、生物科技及機器人。
其中，AI產業的競爭尤值關注。AI發展不僅涉及模型與軟體，也需要晶片、伺服器、資料中心設備、電力及各種運算基礎設施。如中國企業能把硬體製造、軟體開發與供應鏈整合結合起來，並以具競爭力價格向海外市場提供產品，競爭就可能從單一產品延伸至整套技術與服務體系。
機器人產業亦然。工業機器人與服務型機器人涉及感測器、控制系統、機械零組件、AI演算法及製造技術。若中國企業在這些環節持續降低成本並擴大產量，可能改變全球工廠自動化設備的供應格局，迫使其他國家的業者重新調整產品價格與投資策略。
生物科技則涉及醫藥研發、生物製造及相關設備與技術。這類產業通常具有較高技術門檻，也與國家醫療安全、研發能力及戰略供應鏈密切相關。若中國相關產品的國際競爭力持續提高，歐美勢必更加重視產業政策、技術保護及供應來源多元化。
中國出口優勢與全球貿易摩擦 各國政策面臨兩難
中國出口競爭力提升，對全球經濟具兩面性。一方面，價格更具競爭力的技術產品，可能降低企業導入AI與自動化設備的成本，加快產業升級，也讓更多國家有機會取得新能源與數位科技產品。
另方面，如果出口擴張速度持續超過其他經濟體的產業調整能力，本土企業可能面臨利潤壓縮、投資減少及就業流失。當這些問題集中出現在特定地區或產業，便可能進一步轉化為政治壓力，促使政府採取關稅、進口配額、補貼或其他貿易防衛措施。
這也是歐美政策面臨的兩難。限制中國產品進口，可能提高企業採購成本，並使消費者失去價格較低的選擇；但若不採取措施，又可能使部分本土產業難以維持競爭力，增加對單一供應來源的依賴。
對中國而言，持續擴大高科技出口可帶動製造業、研發與相關服務成長，但若主要貿易夥伴進一步採取限制措施，也可能使企業拓展海外市場的成本上升。
因此，未來國際貿易爭端可能不再只圍繞傳統商品關稅，而是進一步延伸至AI技術、關鍵設備、生技產品、資料安全、產業補貼及供應鏈韌性等領域。
