台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）東澳至南澳段隧道工程今（4日）正式動工，國民黨花蓮縣長候選人游淑貞表示，蘇花公路是花蓮對外交通的重要命脈，肯定中央持續推動蘇花安工程，為東部打造一條更安全的回家道路。同時，她也提出未來將整合公路、鐵路、海港與空港資源，建構「四位一體」的立體交通運輸體系，全面提升花蓮交通韌性。
游淑貞指出，花蓮受中央山脈與太平洋地形限制，長期高度仰賴蘇花公路作為對外聯絡道路，每逢颱風、豪雨或地震，經常面臨落石、坍方及道路中斷風險，不僅影響民眾日常生活，也衝擊觀光發展、農產品運輸、醫療轉診及地方經濟。尤其經歷0403強震及多次颱風豪雨考驗，更讓大家深刻體認，交通建設不能只追求便利，更必須兼顧安全與災害發生時的替代運輸能力。
台9線蘇花公路山區路段改善計畫於民國109年通車後，已改善部分高風險路段，但東澳至南澳、和平至和中及和仁至崇德等路段，仍存在劇烈天候下落石、坍方造成交通中斷的風險，因此公路局推動蘇花安工程，分為5個土建標辦理。其中，東澳至南澳段隧道工程今天正式動工，其餘4個標案預計明年陸續發包施工，全線目標於民國123年完工，屆時蘇澳往返花蓮的行車時間可望從106分鐘縮短至82分鐘。
游淑貞表示，感謝中央持續投入資源推動蘇花安，也期盼工程在施工品質、工程安全及進度管控上都能確實到位，讓花蓮鄉親早日享有更安全、可靠的交通環境。
她強調，花蓮未來的交通建設不能只停留在單一公路改善，而應從整體區域發展及長遠交通需求出發，讓蘇花安與既有蘇花改、花東鐵路雙軌化及後續快速道路建設相互銜接，建立平時便利、災時互相支援的交通安全網。
游淑貞進一步提出，花蓮擁有公路、鐵路、海港及空港等交通條件，未來縣府應積極建立跨部會交通協調平台，整合陸海空運輸資源，推動客貨運分流、複合式運輸及災害備援機制，讓不同運輸系統彼此支援，降低單一交通路線中斷對民生與產業造成的衝擊。
她指出，這也是其「美好花蓮、加游加You、共創黃金十年」旗艦計畫中，推動「運能花蓮」的重要方向。未來將以「交通平權、全域韌性、山海共榮」為施政目標，持續爭取中央資源，讓公路更加安全、鐵路運輸更加順暢、海港充分發揮觀光與物流效益，空港進一步拓展對外連結，打造兼具便利性、安全性及韌性的交通運輸網絡。
游淑貞認為，花蓮不應因地理位置而承受交通上的不平等，交通不只是道路與運輸建設，更是地方發展、產業競爭力及民眾生活品質的重要基礎。唯有打通對外交通命脈，整合陸海空運輸能量，才能讓鄉親安心出門、平安回家，也為花蓮下一個黃金十年的永續發展奠定穩固基礎。
