隨著美國從中「攪局」，歐洲對中國是否也要發起貿易戰顯得進退維谷。中國歐盟商會會長彥辭（Jens Eskelund）警告，隨著保護主義浪潮的高漲，中國和歐洲面臨「慢動作火車事故」，可能演變成一場全面貿易戰。但德國總理蕭茲( Olaf Scholz )的前一陣子的中國行向北京轉達歐洲的擔憂，推動改善市場准入，似乎又想緩和兩邊的尷尬關係。
當然，德國的情況可能與歐洲其他國家不同，儘管西方一些人鼓吹脫鉤、斷鏈、對華去風險，很多德企仍堅定看好中國市場。面對歐盟針對中國電動汽車發起的反補貼調查，德國汽車產業界明確表示反對。
德國方面還是想與中國友好往來。
但另一方面，歐洲商業遊說團體負責人周三（4月17日）警告說，隨著保護主義浪潮的高漲，中國和歐洲面臨「慢動作火車事故」，有可能演變成一場全面的貿易戰。其實蕭茲的中國行也的確在傳達這樣的擔憂。
據法國國際廣播公司（RFI）報導，彥辭表示，雖然對兩方貿易的一些擔憂是合理的，但如果歐洲和中國領導人不加強對話，就存在非生產性脫鉤的風險。彥辭在廣州商會華南分會的一次會議上指出，「火車事故尚未發生，但如果我們繼續沿著今天的行進方向，我們可以預見，火車事故將會發生。」
彥辭指出，「我們需要我們的領導人坐下來探討如何避免這成為一場全面的貿易戰。我認為這已經變得有點緊迫了。」
見到蕭茲在與習近平的會談中轉達了歐洲對北京投資政策的擔憂，並推動改善市場准入，彥辭也感到高興。畢竟只有和平的對話，才是解決一切爭端的前提。
據報導，彥辭講話時，成千上萬的外國買家正在一年兩次的廣交會上尋找中國製造商進行交易，廣交會是中國最大的貿易展覽會，在珠江河畔舉行。
歐盟已對中國製造商是否在其市場上傾銷電動汽車等補貼商品展開了多項調查。
彥辭表示，鑒於中國作為世界領先製造商的地位，不可能想像沒有中國的全球供應鏈。彥辭稱，「我們希望看到的一點改變是，人們認識到中國的製造業規模如此之大，製造業的小幅增量增長就可能對全球產生巨大影響。」
顯然，歐盟很清楚中國的經濟實力對歐洲經濟有多重要，現在要避免發生「火車事故」，可能得重視審視美國這個因素了。
