美軍首次使用X-62A無人機與F-16模擬空戰

VISTA X-62A 教練機可以為美國空軍快速開發和測試先進的人工智慧和自主能力。  圖/取自美國空軍官網
VISTA X-62A 教練機可以為美國空軍快速開發和測試先進的人工智慧和自主能力。 圖/取自美國空軍官網

未來是人工智慧(AI)的時代,空戰也不例外。美國空軍試飛員學校(USAFTPS)和國防高級研究計劃局(DARPA)合作測試人工智慧(AI)算法有了最新用武之地。

使用X-62A VISTA飛機進行測試,同時也是DARPA空戰進化(ACE)計劃的一部分。X-62A VISTA也被稱為可變飛行穩定性測試飛機,測試中發揮至關重要的作用。

X-62A的測試從2022年12月開始,截至2023年2月,該項目在美國加州愛德華空軍基地完成一系列12次飛行。飛機還進行第一次人工智慧與人類的混戰,其中涉及在21次測試飛行中實施超過10萬行飛行關鍵代碼更改。

在一年內項目從在飛機系統中安裝實時AI代理,到展示首次AI與人類的纏鬥,這涉及在21次測試飛行中對飛行關鍵軟體進行超過10萬行更改。在愛德華空軍基地上空,X-62A VISTA與有人駕駛的F-16飛機進行了人工智慧纏鬥。

測試指揮官詹姆斯 ( James )上校表示:「當確保他們面前的能力是安全、高效、有效和負責任的時,業界可將 X-62A ACE 團隊所做工作視為範式轉變的結果。已從根本上改變了對話,表明這可安全、負責任地執行。」

雖然機上的安全飛行員能夠脫離人工智慧,但在混戰中從未激活過安全開關。

美國空軍部長肯德爾(Frank Kendall)說:「幾十年來人們一直在想象自主空對空作戰的潛力,但迄今為止,現實仍然是一個遙遠的夢想。」肯德爾將在愛德華空軍基地即將進行的試飛中見證人工智慧的實際應用。

X-62A VISTA是通用動力公司F-16D的高度改裝版本,美國空軍自20世紀90年代初以來一直使用該型號來測試先進技術。1992年,首次以NF-16D的形式飛行,具有多軸推力矢量發動機噴嘴,增強它的機動性。在21世紀初,同一架飛機被用於測試直接語音輸入技術和虛擬平視顯示器,這些功能後來被納入洛克希德•馬丁(Lockheed Martin)F-35閃電II第五代戰鬥機。

2021年6月,NF-16D獲得X-62的X飛機稱號,並成為美國空軍Skyborg項目的一部分。該項目將一系列機構和公司聯合起來,為即將推出的協同作戰飛機(CCA)開發機身和軟件,高性能人工智慧無人駕駛飛機,也稱為忠誠的無人機。

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