在全球最競爭的中國汽車市場──2024北京車展於4月25日至5月4日舉行，這個盛會引來了全球車企高管趕赴北京。就連特斯拉首席CEO馬斯克也於4月28日訪問大陸，在事先並未向外界透露任何風聲。為什麼眾家車企高管們都要如此保密呢？背後的盤算是什麼呢？
據紅星新聞網報導，就在馬斯克訪華前一天，美國傳統汽車產業巨頭通用汽車（General Motors）執行長巴拉（Mary Barra）也於4月26日悄然現身北京國際車展，其同樣未事先透露行程。眾多外國車企高管如眾多外國車企主管如寶馬集團董事長齊普策（Oliver Zipse）、梅賽德斯-奔馳集團董事會主席兼首席執行官康林松，以及大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆（Oliver Blume）等也現身北京車展，展現出對中國市場的極大期待和關注。
近期舉辦的北京車展吸引了寶馬、賓士、奧迪、大眾、日產、豐田、富豪等眾多知名汽車製造商的參與。行業高管表示，外國汽車製造商的態度明顯發生轉變，積極尋求與中國合作夥伴建立新的合作關係。禾賽科技全球銷售高級副總裁表示，與去年相比，今年歐洲汽車製造商派出了「更高級的管理團隊」參觀了該公司的展位。
最活躍的是歐洲和日本汽車製造商。豐田汽車宣布將與騰訊在人工智慧和大資訊方面進行合作。德國汽車製造商大眾和梅賽德斯承諾將加大在大陸投資。大眾去年向中國電動汽車製造商小鵬汽車投資了7億美元，今年在北京車展上更是雄心勃勃地表示，到2030年，他們將成為中國最好的公司。法國車企雷諾的一位高管表示，已與理想汽車和小米進行了「關鍵對話」，以探索電動汽車和智慧車輛技術。
日產汽車宣布與中國科技公司百度進行合作。日產總裁兼首席執行官內田誠還參觀了包括華為等企業的幾個展位。豐田則與騰訊合作，預計在今年銷售的一款中國製造車輛中使用騰訊技術。
韓國的現代汽車和起亞汽車也與中國的百度簽署了戰略合作備忘錄，計畫在車聯網、自動駕駛、智慧交通系統和雲計算等領域展開深入合作。
在2024北京車展上，外國人的數量明顯增多，經銷商、供應商、媒體甚至車主都來到了展會。跨國車企高管緊鑼密鼓參會，不僅來推銷自己的產品，還仔細研究了中國新能源汽車的技術和設計，考察、受訪，談合作、走市場，以實際爭取中國市場。
