大陸國家創新與發展戰略研究會學術委員會常務副主席、原重慶市長黃奇帆，據陸媒報導，日前在第18屆中國投資年會年度峰會上，以「新格局下中國開放的新特徵、新趨勢」為題發表觀點指出，從出口結構看，中國出口產品在近十年發生了基礎性、根本性、結構性的變化，從2010年勞動密集型占比超過70%，變化為2023年高附加值產品超過90%。
曾經「用10億件襯衫去換一架波音飛機進口」的時代已經過去，這樣的出口產品結構的變化是中國開放當中最令人矚目的成果。從生產方式而言，「只長個頭不長肉」的加工貿易已從中國向東南亞轉移；現在，加工貿易的比重已從50%降至20%以內，而中國自己的產業鏈叢集製造的東西占到了70%。
黃奇帆分享，在過去的十年裡，中國顯著降低進口關稅。到2023年，關稅進一步降低，大約降至6%左右。預計在2024年和2025年，進口關稅將降至5%以下。發達國家的平均進口關稅大約為5%，中國也將降至這一水準。
黃奇帆認為，中國這十來年，對外開放的經濟趨勢是令人興奮的。其成果和效果遠超過去幾十年。具體表現在三個方面：第一，大陸產品在全世界的出口結構。第二，大陸製造業製造產品的方式對全世界的影響。第三，大陸是不是吸引了全世界的資本投資。
最近十年，中國出口發生了基礎性、根本性、結構性的變化。2010年，中國的進出口是3兆美元，其中出口約1.5兆美元，在當時有70%以上是勞動密集型的紡織品、服裝、箱包、玩具和輕工產品。其中，有20%多是機電產品、電子類產品。而到了2023年，中國的進出口貿易額達到了6.3兆美元，其中出口為3.3兆美元。不僅在出口量上比2010年增加了一倍多，更關鍵的是結構。
在這3.3兆美元中，90%的產品是機電產品、電子產品，也就是近3兆美元是技術含量高、附加值高的產品。勞動密集型產品的比重已從70%多降至10%。
中國的出口產品，比如造船——在30多年前，世界造船業的50%由日本承擔；10年前，50%是韓國造的；而現在，中國的造船業占據了世界造船業的50%。黃奇帆說用10億件襯衫去換一架波音飛機進口，這一時代已經過去了，已經轉變為，中國一大堆裝備、電子類產品出去，換回我們需要的糧食、豬肉，或者是地下的礦物質，或者其他的產品。
中國製造業的綜合製造成本低。黃奇帆認為，我們這十多年，儘管勞動力成本提高了，中國幾十年來的人口紅利中，中國製造業的綜合製造成本六個下降，使得現在中國形成了重大的產地銷的概念。所謂產地銷，就是外國人到中國投資，投資以後的產品全部銷到全世界，不是在中國銷售。
黃奇帆總結，友好的人更多地跟中國合作，不友好的人更多地想辦法打壓中國。但不管怎麼說，這是經濟規律，世界最終是要服從經濟規律的。
