近期中國的軍事愛好者開始熱烈討論由瀋陽飛機工業集團研發的第五代戰鬥機 FC-31 「鶻鷹」，在該集團公布的宣傳影片中，出現一款編號為「 J-31B 」的改良型戰鬥機。
有中國的軍事專家指出，該款戰鬥機配備有側面彈艙，能在保持隱形性能的同時，強化近距離的格鬥能力。
未來的空戰型態很就是隱形戰機憑著良好的空中隱蔽性，在超視距情況下以遠程空對空飛彈「點殺」對手；或是由有人駕駛戰機為母機，飛行員在AI系統的協助下指揮無人僚機前出作戰。
中國大陸近年來軍工能力逐漸崛起，並將自製的軍武外銷到東南亞、南亞與非洲國家。近期中國大陸的軍事愛好者開始熱烈討論由瀋陽飛機工業集團研發的第五代戰鬥機 FC-31 「鶻鷹」。
中國觀察者網旗下《觀風聞》軍事作家、前退伍軍人「大霧攔江」分析瀋陽飛機工業集團近期公布的影片指出，影片中一架「鶻鷹」戰鬥機的機身上標註了編號「 J-31B 」，認為這組編號就是殲 -31B 的縮寫。
「大霧攔江」表示，原先 FC-31鶻鷹戰鬥機是以出口為導向製造的隱形戰鬥機，但最終被中國海軍航母艦載機部隊選中，經過一系列改良後成為「殲 -35 」隱形戰機。
「大霧攔江」指出，只有中國解放軍確定裝備的戰鬥機，才會獲得「殲」系列的編號。可以推測，解放軍中應該存在與殲 -20 、殲 -35 不同的第三種隱形戰鬥機「殲 -31 」。
中航沈飛公司於近日在自己的官方賬號上發佈了一段宣傳影片，其中介紹一款編號為J-31B的隱形戰機，這顯然是殲-31B的縮寫。敢於亮出編號，自然說明該機已確定將列裝解放軍航空兵部隊，成為國內制式戰鬥機裝備體系中的新成員。
殲-31B側彈艙內至少有2枚飛彈，關於解放軍「空軍將裝備殲-31並與殲-20實現高低搭配，海軍則將裝備編號為殲-35的艦載型」的說法，早已流傳甚廣。
在沈飛發佈的宣傳影片中有一個不可忽視的細節，之前被認為因中型戰鬥機的體量限制而沒有側彈艙的殲-31，在機身兩側設置與殲-20相似的可攜帶近距格鬥飛彈的側彈艙，每個側彈艙的攜彈量不止1枚，觀察側彈艙內出現的飛彈彈翼後不難發現，殲-31B的每個側彈艙至少能攜帶2枚飛彈。
作為重型隱形戰鬥機的中國殲-20和美國F-22，都在機腹彈艙的同時還設置機身兩側的側彈艙，以容納併發射尺寸較小的近距格鬥空對空飛彈。
全球唯一已服役的中型隱形戰鬥機的美國F-35，則因尺寸和機身內部佈局等影響，僅設置了機腹彈艙而沒有側彈艙。在執行對空作戰時，為了攜帶數量足夠的空空導彈，F-35只能選擇在兩側翼下掛載部分飛彈，這會破壞外形隱形效果並帶來額外的飛行阻力。
而在沈飛公司公開的殲-31B擁有側彈艙，能在很大程度上確保對空作戰時的火力持續性了。殲-31B的機腹彈艙尺寸與重型五代機殲-20相近，至少可攜帶4枚「霹靂-12」中距空對空飛彈，再加上兩個側彈艙可各自攜帶2枚近距格鬥飛彈，對空作戰火力就是「4中4近」，比已公開的以「4中2近」為空空飛彈的攜帶模式的殲-20還要強。
在殲-20和F-22這兩款重型五代機，中國和美國不約而同選擇了「以中距空對空為主，近距格鬥飛彈為輔」的對空作戰彈藥攜帶模式。在面對諸多非隱形機或隱形效果平平的「半隱形機」時，直接在遠距離上「先敵發現，先敵開火」就夠了。
如今，戰鬥機隱形技術已不再是高不可攀，一些國家開始研發自己的隱形機，美國F-35戰機的大量出口也讓越來越多的國家獲得了隱形戰機。在現代和未來空戰向「隱形機vs隱形機」的背景下，交戰雙方恐都很難在較遠距離上發現對手，傳統的視距內空戰的概率或會越來越大。視距內格鬥空戰的地位也回到與超視距空戰相當的水平，這必然會對戰鬥機的對空作戰彈藥攜帶模式帶來改變。
