新日鐵在2023年耶誕節前宣布收購美國鋼鐵，成為全球第三大鋼鐵廠，僅次於中國寶山鋼鐵、盧森堡米塔爾鋼鐵；為了打擊寶鋼在電動車馬達材料「電磁鋼片」（Electrical steel sheets）上的發展，新日鐵於2021年10月，分別控告寶鋼、使用寶鋼原料的豐田汽車和銷售寶鋼原料的三井物產「專利侵權」，但2023年11月已經放棄向兩家日本公司的索賠，原因是「舉證困難」。
新日鐡的電磁鋼片技術能在導電後，讓鋼片的特殊結晶向四面均勻分布，使鋼片帶有磁性，可用於純電車和油電混合車的馬達，隨著電動車的快速發展，這項關鍵技術越來越重要。
根據日媒分析，新日鐵經過2年多的專利訴訟，最後放棄索賠，主要是因為日鐵一直主張其 「參數專利」（用特定公式計算出參數，然後，運動參數讓鋼板具有磁性）被侵權；但電磁鋼板加工成為車用馬達的過程中，磁性特性會發生變化，因此，僅憑著豐田加工後配備在汽車上的零部件，日鐵可能無法證明豐田侵犯自己的專利。
而且，如果日鐵主張的專利被判定為無效，或者以磁性特性發生變化等為由否定侵權行為後，日鐵日後將很難牽制來自中國和韓國的競爭對手；日鐵可能想藉由放棄索賠來迴避判決結果。
