由大陸汽車經銷商組建的「中國汽車流通協會」最新報告稱，今年（2024年）前8個月，價格戰已導致新車市場損失巨大，今年8月，大陸新車市場的整體折扣率為17.4%，前8個月的價格戰，使新車市場整體零售累計損失1380億人民幣（約台幣6266.8億元），汽車經銷商恐有資金斷鏈問題，建議政府出手協助度過危機。
該報告表示，汽車經銷商面臨兩大問題，首先，消費不振和廠家批發量的雙重壓力，使得經銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生；第二，價格戰使得經銷商陷入「進銷倒掛」嚴重的困境，經銷商「賣得愈多、虧得愈多」，再加上融資到期等壓力，經銷商經營回款斷流、資金鏈斷裂的風險陡增，目前經銷商現有流動資金維持時間，已被壓縮至極限。
上周五（20日），吉利控股集團董事長李書福在台州國際汽車工業博覽會上發言時也提到，「價格戰越打越便宜，質量越打越差，服務體驗越來越差，走下去企業就完蛋了。」
協會呼籲中國大陸政府相關部門，關注當前汽車經銷領域面臨的資金困境和關停風險問題，採取階段性金融紓困政策措施，「防止汽車經銷領域系統性風險的發生」。
