歐盟委員會4日宣布，31日起向陸製電動車徵收17%至36.3%的反補貼稅，路透透露，3名知情人士表示，大陸政府提議輸歐電動車售價最低為3萬歐元（約新台幣106萬元），但遭到歐盟拒絕。
路透先前報導，歐盟執委會1個月前表明，駁回陸製電動車製造商的最低價格報價，但先前談判細節未被揭露。
歐洲與陸製的電動車成本，後者不到前者一半。《觀察者網》指，據JATO Dynamics公布的數據， 2023年上半年，大陸電動車的平均零售價約為3.2萬歐元（約新台幣113萬元），歐洲電池電動汽車的平均零售價高達6.6萬歐元（約新台幣233萬元）。
其中，上汽、比亞迪等主要車企，在歐洲的電動車定價，略高於3萬歐元；比亞迪海鷗等售價低於1萬歐元的車型，雖因關稅等原因，比在大陸的售價高，但仍在歐洲市場極具吸引力。
報導分析，陸製電動車的低售價，得益於電芯原材料、電池等供應鏈上游的成本優勢，但歐盟則指，陸製電動車的優勢，還有在生產電動車時獲得的大陸政府補貼。
不過，由於31日才開始正式徵收反補貼關稅，歐盟委員會表示，雙方會持續探索解決方案，路透引述消息人士的說法稱，3.5萬至4萬歐元的最低定價門檻，可能更容易被歐盟接受。
