中國大陸電動汽車行業發展蓬勃，已讓一些外國同行及媒體感受到前所未有壓力。美國《時代》雜誌近日就發文報導，大陸車企比亞迪，上季已擊敗美國車企特斯拉，成為全球電動汽車銷售冠軍，同時也給美國一個教訓：不要低估中國。
《時代》指出，比亞迪實際上早已出現在美國人生活場景中。比如比亞迪的電動巴士已在美國行駛多年，人們乘坐的網路預約車也可能來自比亞迪。
報導指出，汽車出口在美國和歐洲經濟占有重要地位，2022年美國汽車出口額總計約550億美元，歐盟這一數字甚至更高，約1740億美元。隨著電動汽車成為更受消費者歡迎的選擇，大陸汽車製造商必然增加市場份額，並蠶食西方的出口額，特別是在消費者對價格更敏感的新興市場。
福特汽車執行長吉姆·法利去年曾說：「我們認為中國車企才是主要競爭對手，而非通用汽車或豐田汽車。」《時代》表示，大陸電動汽車的崛起，得益於中國企業乃至國家層面十幾年前的戰略決策——大力發展清潔能源技術。正是中國對該領域投入，奠定了中國新能源技術企業國際化的基礎。如今，從太陽能電池板到鋰離子電池等一系列清潔能源技術製造領域，陸企都居領先地位，將美國公司甩在了身後。
據報導，比亞迪去年第四季賣出超過52.6萬輛電動汽車，而全球電動車龍頭特斯拉則交貨近48.5萬輛，比亞迪擠下特斯拉坐上電動車銷量冠軍寶座。針對超英趕美的豐功偉業，大陸《環球時報》並未額手稱慶，而是發表社評批西方的「中國電動車威脅論」，指西方世界連一個比亞迪都容不下。
