美國總統川普（Donald Trump）計劃發布一項行政命令，內容涵蓋18項措施，目標是削弱中國在全球造船業的影響力，同時振興美國海事產業。根據《華爾街日報》報導，該行政命令可能最快美東時間週二晚間正式宣布。
據報導，該行政命令一大關鍵措施是，對停靠美國港口的中國製造船舶和起重機徵收高額費用，以提升美國海事產業的競爭力。其中，對懸掛中國國旗或由中國製造的船舶，每次進美國港口可能被收取最高達150萬美元費用。此外，這筆收入將用於支持美國本土造船業發展，包括提供財政補貼與投資海事基礎設施。
報導指出，川普政府還計劃在白宮國家安全會議（National Security Council）內設立一專門辦公室，負責監督美國海事產業的發展，確保相關政策能有效執行，並減少對中國供應鏈的依賴。
報導說，該命令多項措施涉及強化美國造船產業，包括提高核船廠工人工資，以吸引更多技術人才。命令還計畫設「海事機會區」（Maritime Opportunity Zones）」與「海事安全信託基金（Maritime Security Trust Fund）」，以促進美國本土造船業的投資與發展。
《華爾街日報》表示，該行政命令還將要求美國「政府效率部」（DOGE）對軍事與政府採購進行審查，確保海軍與其他政府部門的造船計畫，符合美國國家利益，減少對中國製造設備的依賴。此外，國會也在推動法案，擴大懸掛美國國旗的船隊規模，並提供美國造船企業更多財政支持與稅收優惠。
報導認為，這些措施與華盛頓長期以來的政策趨勢一致，無論共和黨或民主黨政府，都曾尋求透過不同手段，應對中國在造船領域的影響力。美國貿易代表辦公室（USTR）早前曾提議對中國船舶與海事設備加徵費用，以抗衡中國的市場主導地位。
據報導，對該命令有深度參與的美國新任國安顧問瓦爾茲（Michael Waltz），2024年曾在國會推動旨在擴展美國海運業規模、並為本土造船業提供額外財政支持的相關立法工作，
川普政府此舉被視為中美貿易戰的延續，過去美國已對來自中國的鋼鐵、洗衣機、卡車設備等產品加徵關稅，如今造船業成為新焦點。觀察人士指出，若該行政命令落實，將對中國船舶製造業造成影響，並可能進一步激化美中貿易關係。
據知，美國這項行政命令對象主要是鎖定大陸國際海運公司，如中遠海運（COSCO）和集裝箱製造商「中集集團」(CIMC)等大型國營船運公司，今年1月9日，美國國防部才將這兩家與其他130多家陸企列入制裁名單。此外，這項行政命令應是美國貿易代表辦公室（USTR）以「中國通過補貼不公平主導造船業，損害美國利益」等指責為由，針對中國海事、物流、造船等領域的提案，實施費用徵收與限制措施，程度之離譜讓人咋舌。
