自從1月川普就任美國總統後，中國大陸和歐盟就加速貿易協商，以因應即將到來的關稅戰，在川普正式對全球加徵關稅後，中國大陸和歐盟的作為更顯示，雙方都拿對方作為對抗美國關稅戰的籌碼。
14日，在大陸外交部例行記者會上，發言人林劍以答記者問的方式向歐盟喊話，中歐都是經濟全球化和貿易自由化的宣導者、世界貿易組織的堅定維護者和支持者；中方願同包括歐盟在內的國際社會一道，加強溝通協調，不僅維護各自的利益，也共同捍衛國際貿易規則和公平正義。
不只大陸要拉攏歐盟一起對抗美國關稅戰，歐盟也在拉攏包括大陸在內的亞洲國家一起對抗美國關稅戰。歐盟執行委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）10日即指出，歐盟將進一步轉向亞洲，將探索與CPTPP成員加強合作；她還表明，歐盟希望與美國就關稅問題達成一項雙方都能接受的協定，否則，如果中國和歐盟在保持全球市場開放方面找到共同點，歐洲就可以專注於減少對川普領導下美國的依賴。
美國彭博社11日的報導也點出，由於擔心跨大西洋關係已遭受不可逆轉的損害，歐盟正競相與世界各國達成貿易協定，以減少對美依賴。歐盟首席談判代表、負責貿易和經濟安全等事務的委員謝夫喬維奇將於美國時間14日前往華盛頓，遊說川普降低美對價值3800億歐元的歐盟出口產品徵收的關稅；彭博引述知情人士透露，在談判的同時，歐盟正在加緊努力在其他地區達成自由貿易協定，因為歐盟官員認為，歐盟與美國的關係永遠不會回到過去。
日前，川普宣布對歐盟幾乎所有出口產品徵收20％的對等關稅，隨後又將這一舉措推遲90天，維持10％的新稅率不變；美國還對歐盟出口的鋼鐵和鋁徵收25％的關稅，並對歐盟汽車及部分汽車零組件徵收25％的關稅。
從川普1月就任以來，歐盟就加速與各國的貿易談判進度，歐盟在川普宣誓就職前幾天就表示，加強與墨西哥的貿易關係，並在川普就職當天重啟與馬來西亞的貿易談判；隨後在2月和3月，歐盟高層官員會見印度和南非領導人，就貿易等話題進行會談，同時積極尋求與加拿大建立更緊密的關係。
歐盟在美國針對中國發動的關稅戰中，具有舉足輕重的角度，因為歐盟擁有全球最大的貿易協定網路，覆蓋約75個合作夥伴，貿易額超2兆歐元，其中，跨大西洋商品和服務貿易額已達1.6兆歐元。
而歐盟在川普就任後加速與其他國家的貿易談判，主要就是應對美國關稅戰風險，例如謝夫喬維奇最近就坦言，美國占全球商品貿易的13％，歐盟的目標是「保護剩餘的87％」，並確保全球貿易體系對歐盟等其他國家有利。馮德萊恩10日也表示，歐洲繼續致力於實現貿易夥伴關係多元化，與占全球貿易87％的國家接觸，共同致力於自由開放的商品、服務和思想交流。
美國發動的關稅戰促使中歐加速經貿合作，4月8日，大陸商務部長王文濤與謝夫喬維奇視頻會談，雙方同意儘快啟動磋商，深入討論市場准入相關問題，為企業創造更有利的營商環境；雙方同意，立即開展電動汽車價格承諾談判，以及討論中歐汽車產業投資合作問題。歐盟方面也證實，下一屆中歐峰會時間正在協調，預計將於7月舉行。
不過，歐盟想降低對美貿易依賴的努力並非一夕可成，法新社稱，美國擁有全球難以企及的市場力量和需求，這使得美國很難被取代，尤其是在短期內；歐洲政策中心的研究員瓦格·福克曼表示，重新規劃貿易路線和貿易額需要時間，不可能一蹴而就。
《紐約時報》也指出，歐盟這次轉向不太可能毫無痛苦，但正如馮德萊恩及其團隊常說的，「美國消費市場規模龐大，但並非萬能的」，因此歐洲的基本戰略是推動與美國達成協議，但它也認識到世界正處於變革的風口浪尖，並希望利用這一局面取得成功。
