被川普（Donald Trump）關稅政策搞得暈頭轉向的美國汽車業，可能迎來轉機。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）證實了28日的一則報導，美國政府正在與汽車製造商達成一項降低關稅的協議，此舉被視為川普貿易政策的又一次髮夾彎。根據《華爾街日報》報導，新的關稅政策將重新調整汽車關稅結構，目前進口車將徵收25％的關稅，而鋼鐵、鋁材這些汽車原材料也徵收25%關稅這雙重壓力將出現調整，讓汽車產業鬆了一口氣。
根據美國有線電視新聞網（CNN）的報導，盧特尼克在一份聲明中表示，這項協議不僅是對總統貿易策略的肯定，更將為承諾在美國投資及擴大製造的企業提供新的成長平台。不過，目前尚未公布與汽車業者協議的具體內容。白宮官員透露，川普預計將於29日正式簽署協議，並前往密西根州慶祝其就職百日。
川普上任以來，汽車製造商、經銷商與消費者一直備受關稅壓力困擾。專家指出，25%的關稅可能使每輛車的成本增加數千美元，影響汽車市場供應，使用進口零件的美國本土車型也會受到波及。關稅將導致汽車價格上升，衝擊整體消費市場。
汽車產業一直在遊說政府減免關稅，主張進口稅不僅會損害消費者利益，也將擾亂供應鏈。通用汽車執行長博拉（Mary Barra）28日表示，感謝總統對美國汽車業的支持，認為政策改變為產業創造了更公平的競爭環境。
此政策變動也迅速反映在市場上。亞洲汽車製造商股價普遍上漲，其中豐田漲幅達3.6%，本田和日產也分別上漲1%與2.3%；韓國的現代與起亞亦分別上揚1.2%與2%。
上週，美國與國際汽車製造商聯盟致函白宮，呼籲對汽車零件關稅給予豁免，指出新關稅將擾亂全球供應鏈，引發價格上漲與失業潮。許多供應商無法承受突如其來的變化，恐導致停產與破產。
根據《紐約時報》報導，政府將為部分進口零件的關稅進行豁免，第一年豁免最高可達新車價值的3.75%，但將於兩年內逐步取消。川普本人也曾表示，願意給予部分汽車商豁免，為其在美國設廠爭取時間。
儘管目前的政策轉向為汽車產業帶來希望，但川普歷來對關稅政策的反覆立場，仍讓業界保持審慎觀望。未來政策的走向將持續成為業界關注焦點。
