美國空襲伊朗三座核設施後，全球原油基準布蘭特原油（Brent crude）價格一度突破每桶80美元，創下自今年1月以來新高。油價是否持續攀升，將取決於伊朗如何回應美方行動。伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）的一名資深顧問已公開呼籲封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），意圖掐住這條被稱為「關鍵石油瓶頸」的全球能源命脈。
美國有線電視新聞網CNN報導，根據美國能源資訊署（EIA）資料，全球每天約有2,000萬桶原油通過荷姆茲海峽，約佔全球每日產量五分之一。該機構稱此海峽是「全球石油運輸的關鍵瓶頸」。
能源投資公司Tortoise Capital資深投資組合經理圖梅爾（Rob Thummel）告訴CNN，若伊朗封鎖該戰略水道，油價可能飆升至每桶100美元。
《凱漢報》（Kayhan）總編輯、強硬派代表人物沙里亞特馬達里（Hossein Shariatmadari）警告：「在美國攻擊福爾多核設施後，現在輪到我們出手了。」沙里亞特馬達里是伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）的資深顧問，過去曾自稱為其「代表」。他表示，荷姆茲海峽的正常運作對全球經濟「絕對至關重要」。
伊朗專家、Amwaj新聞網編輯沙巴尼（Mohammad Ali Shabani）說，伊朗掌控全球航運樞紐的地理優勢，有能力擾亂國際油市、推高通膨，甚至衝擊川普的經濟政策主軸。
從地理上看，荷姆茲海峽的航道其實比其官方寬度21英里窄得多。超級油輪通行的航道雙向各僅約2英里，且必須穿越伊朗與阿曼的領海。
然而能源市場分析公司Vanda Insights創辦人兼執行長哈里（Vandana Hari）認為，伊朗封鎖該海峽的風險「仍屬極低機率事件」。她指出，美國在該區域增派海軍艦隊，具備威嚇與應變雙重功能。
哈里說：「伊朗能失去的很多，卻幾乎無可獲得。若試圖關閉海峽，不僅會得罪那些在以美攻擊中仍對伊朗保持中立甚至表示同情的鄰國產油國，還會激怒其最大原油買家中國。」
若海峽遭封鎖，對中國以及其他高度依賴該水道運輸原油與天然氣的亞洲經濟體將造成嚴重衝擊。EIA估計，去年通過荷姆茲海峽的原油中，有84%流向亞洲市場，液化天然氣則有83%。
EIA估算，今年第1季，中國每天經由荷姆茲海峽輸入540萬桶原油；印度與南韓則分別為210萬桶與170萬桶。相較之下，美國與歐洲同期間分別僅輸入40萬與50萬桶。
中國外交部發言人郭家坤24日在例行記者會上強調，波斯灣及周邊水域對全球貿易至關重要，維護該地區安全穩定符合國際社會共同利益。他說：「中國將繼續與有關各方保持溝通，推動和談，以防止該地區的動蕩升級。」
同一天，印度石油與天然氣部長普里（Hardeep Singh Puri）在社群平台X上安撫投資人稱，印度已多元化其能源來源。他表示：「我們目前有大量供應並非經由荷姆茲海峽。我國石油公司有多周存量，並透過多條路徑持續取得能源。我們將採取一切必要措施，確保國內燃料供應穩定。」
